ポルシェ ケイマン 「特殊な車 初代ケイマンS　６MT　左ハンドルです。比較的レビューが少ないので、一年半ほど乗って色々と感じたことを述べさせてもらいます。結論から言うとガ」のユーザーレビュー

特殊な車 初代ケイマンS　６MT　左ハンドルです。比較的レビューが少ないので、一年半ほど乗って色々と感じたことを述べさせてもらいます。結論から言うとガ

2010.9.22

総評

特殊な車
初代ケイマンS　６MT　左ハンドルです。比較的レビューが少ないので、一年半ほど乗って色々と感じたことを述べさせてもらいます。結論から言うとガチガチのスポーツカーです。所有するとこと乗り続けるにはそれなりの覚悟が必要かと思います。

満足している点

①なんと言っても美しい外観とデザインです。うっとりするほど美しい車です。妻は車嫌いですがポルシェだけは格好が良いと褒めてくれます。
②素晴らしい動力性能。水平対向６気筒エンジンは５千回転を過ぎてカムが入れ替わるとレッドゾーンの始まる７千２百回転まで凄まじいほど回ります。恐ろしいほどです。これ以上速いと速すぎて目が追いつかないです。
③凄まじく良く効くブレーキ。ポルシェのブレーキは世界一とは本当です。私はSなので赤いブレーキキャリパーもオシャレで綺麗に感じます。
④内装は値段の割に安っぽいという意見が多いですが私はそうは感じません。豪華ではないですが十分に満足しています。レザーのスポーツシートとスポーツハンドルをオプションで付けています。
⑤ボディのがっちり感もすごいです。まるで金庫のなかで運転しているみたいです。ドアを開け閉めするときにウインドウガラスが１センチほど上下するのも独特の儀式みたいでオーナーの満足感を煽ります。
⑥スピードが上がると安定して翼が生えたように軽やかです。逆に低速ではギクシャクして上手く走れません。

不満な点

①ドライビングポジションがとても低く、寝転がって運転しているみたいです。信号待ちでは前に軽自動車がいるだけで信号が全く見えなくなります。
②左ハンドルなのでドライビングポジションの低さと相まって、左側通行の日本では合流はすごく難しいです。右のドアミラーのみで入る感じになります。直視するのも助手席に人がいると困難です。
③乗り心地は最高に悪いです（笑）。ガタガタ道をトラクターに乗っているようです。オプションのPASMを付けていれば変わるのかもしれません。
④ハンドルが異常にクイックで遊びが全くありません。ちょっとハンドルを切っただけで車がビクッと反応します。最初は高速道路を真っ直ぐ走らせるのも難しかったです。
⑤とにかく運転が難しく疲れる車です。運転が上手な方は良いのでしょうが私の様な一般的なドライバーには高性能を持て余してしまいます。また電子制御の効いた日本車のように車は容赦をしてくれません。間違った運転をすると露骨に不愉快な挙動をしてドライバーを叱りつけてくれます・・。なんだか車にダメ出しをされてるように感じます。
⑥とても目立ちます。東京のような都会ならともかく私の住む田舎ではみんな振り返ります。私はシャイは方なので緊張します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験