ポルシェ ケイマン 「ソツの無い車です」のユーザーレビュー

ソツの無い車です

2016.7.19

総評

アホな話ではありますが、９８１型のケイマン＆ボクスターは、これで４台目の所有になります。
ボクスター素・ＭＴ→ボクスターＳ・ＭＴ→ボクスター素・ＭＴ→ケイマンＧＴＳ・ＰＤＫ・・・

素もＳも、ハッキリとキャラクター分けがなされており、それぞれ非常に魅力的なモデルでした。
反面、それぞれに少なからず足りていない部分があったような気もします。
それが、この購入履歴に表れているのだと思います。
あっ、これはあくまでも個人の見解です。

そんな思いを抱きながら期待を込めて購入したのがケイマンＧＴＳです。
期待に違わぬ良い車なのですが、やはり何処か満たされない部分があるような・・・。
ＧＴ４の中古車相場がもう少し落ち着いたところで、それに買い替えてしまう可能性もありますが、
かと言って、ＧＴＳが嫌いな訳ではありません。

・・・軽く乗り倒せる「素」が非常に懐かしく思えてしまったりしています。

満足している点

◎カッコの良い外観
◎内装の質感
◎安心して踏むことの出来る程良いパワーと加速感
◎キレのあるハンドリング
◎燃費

不満な点

◎全てにおいてバランスが良過ぎて、不良性が足りない（２シーターのミッドシップとしての非日常性
　　が、もう少し欲しい）
◎加速は気持ちは良いが、やはりイマイチ爆発力に乏しい
◎スポエギは音がノイジ―で、雑誌等で称賛されているほど快音とは思えない
◎街中でのスポーツシャーシは何かの罰ゲーム？と思えてしまうほど突き上げが激しい

デザイン

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走行性能

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所詮は３．４リッターのＮＡなので、他車を威圧するような速さはありません。
加速感は並よりも少し速いかな？
と、いった程度です。
しかし、それが大きな不満かといえばそんなことはありません。
ポルシェ特有の息の長い加速はとても気持ちの良いものです。
キレキレのハンドリングはミッドシップならではのものですし、パワーに頼らずバランスで勝負しているようで、とても良い車に乗っている感覚を味わえます。

乗り心地

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私はＰＡＳＭを放棄し、スポーツシャーシを選択したので、街中での乗り心地は最悪です。
寝不足時や体調の芳しくない時は乗るのを躊躇してしまいます。

ところが走る気満々の時に飛ばすと最高の足回りです。
オプションのＰＴＶを相まって素人で扱える範囲でお尻を流してくれる挙動には、毎回ニンマリしてしまいます。

積載性

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室内にもう一声、小物入れが欲しいところではありますが、前後のトランクは相応の容量が確保されており不満はありません。

燃費

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街中６前後、高速１０くらい。
満足出来るレベルです。

価格

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故障経験

購入後１０か月、距離は６０００キロほど走行しましたが、これまでのところ故障は皆無です。