ポルシェ カイエン 「400万円で450馬力 8年落ちのアプルーブドを2年間保証で購入しました。2003年12月登録の2004年モデルです。支払総額414諭吉で450馬力、」のユーザーレビュー

400万円で450馬力 8年落ちのアプルーブドを2年間保証で購入しました。2003年12月登録の2004年モデルです。支払総額414諭吉で450馬力、

2012.12.27

総評

400万円で450馬力
8年落ちのアプルーブドを2年間保証で購入しました。2003年12月登録の2004年モデルです。支払総額414諭吉で450馬力、納車前に電装のハーネス、４ゾーンエアコン、ボーズのアンプが不調だったため新品に交換、1年後エアサスのコンプレッサー不良のため交換（無料）ポルシェセンターできちんと整備してくれるので安心して楽しめます。カイエンは初代の955モデルが失敗が許されない中で作られたことや、964，993を知っているポルシェユーザーの購入を意識して作られて居るように感じる部分が多々あります。

満足している点

964に5年乗って、子供が大きくなったのでカイエン955です。ショックをスポーツにしたら乗り心地はゴツゴツしています。初めての方は不快かもしれませんが、964から乗り換えると妙に納得できます。やっぱりポルシェです。5人乗れるため非常に便利になりました。国産のランクル等の新車価格とカイエンの中古の価格が同じくらいなので迷いましたが、カイエンターボにして正解だと思います。13万ほど出せDIGTECで70馬力アップの520馬力にできますし、少ない金額で500馬力の世界を覗くことができます。このカイエンターボと1993年あたりの空冷5速の964の2台体制にできたらベストだと考えています。

不満な点

燃費に関しては諦めています。高速で8キロ、一般道で4から5キロです。
後ろから見たデザインの悪さ。前から見た上を向いたような顔。
いじって遊ぶことができません。
横幅が大きいため、小回りが効きません。ガソリンの注入口が小さいためスタンドのお兄さんが強引に突っ込むと抜けなくなります。リアガラスハッチを閉める時割れそうなくらい力で押します。子供を中に残したまま施錠し、買い物に行くと防犯装置が作動しびっくりします。
短所も多いです。許しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験