ポルシェ カイエン 「2009年CL63AMGからの乗り換えです。CL63が完璧過ぎた為、初ポルシェにワクワクしましたが、AMGの完成度に比べると加速もブレーキも サウン」のユーザーレビュー

2009年CL63AMGからの乗り換えです。CL63が完璧過ぎた為、初ポルシェにワクワクしましたが、AMGの完成度に比べると加速もブレーキも サウン

2014.10.15

総評

2009年CL63AMGからの乗り換えです。CL63が完璧過ぎた為、初ポルシェにワクワクしましたが、AMGの完成度に比べると加速もブレーキも
サウンドも劣る。もちろんSUVとクーペを比較するのはナンセンス。911に乗った事も無いのにポルシェを語るとファンの方に怒られそうですが、僕はポルシェより、AMGの方が外装、内装、性能、乗り心地、同乗者の評判、優越感全てにおいて上でした。
※女性受けは互角！
しかしG63、ML63は論外、SUV最強は絶対にカイエンターボで間違いありません。
X5やレンジ等、高級SUVは一通り観ましたが、カイエンターボに勝るSUVは無いです。
性能、品格、優越感は流石ポルシェです。
純粋にかっこいいです。

満足している点

間違いなく世界最速SUV、
ポルシェの安心感とターボの
優越感。都心では比較的良く見るカイエンですが、ターボはまず出会わない。
カイエン同士並んだ時の優越感は半端じゃない。
信号が青になれば圧倒的な加速でターボエンブレムを見せて走り去ります。
500馬力の加速とSUV特有の見切りが良さでランボやフェラーリ、AMGにもピッタリ迫る事が出来る。
フルレザーインテリア、
アルカンターラルーフライナー、パノラミックサンルーフ、ヘッドレストクレストエンボス、ブルメスターオーディオなど内装も良い。ケツがダサいので品良くテールをブラックアウトして、
ターボエンブレムを赤にすると迫力出ます。

不満な点

やはりコレ一台で全てをまかなうのは車好きには物足りない。
普段乗りがカイエンターボ、週末首都高はカリフォルニアかランボの２台持ちなら無敵の組み合わせじゃないでしょうか？
レザーの質、内装がAMGに負けてる。でもBMよりは遥かに良い。
横の姿に迫力が無い。
エアサスの出来がイマイチ
マフラーサウンドもイマイチ。パワークラフトやクライスジークでもダメ。
アメ車みたいになるだけ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験