ポルシェ カイエン のみんなの質問 (181ページ)

• 車に詳しい人が一番評価するSUVはなんですか？

  2013.2.14

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  ベストアンサー： スペック的に言えばカイエンターボですかね。 注目度で言えばイヴォークですかね。 ある雑誌の１０人の車評論家の意見です。 スペック的にはカイエンターボで間違いないと思いますし、価格もステータスも最高クラスだと思います。 注目度やその他の評価は人それぞれなのでわからないですよね。 ＳＵＶ好きの自分ならBMW Ｘ６かインフィニティＱＸを選びます。

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• 車が好きです。ベンツEクラスのブルーテックワゴンとBMW１シリーズ(嫁用)所有してます。ベンツは後１年程で車検なので、乗り換えようか考えています。 あまりの高級車には乗れないので、新車でベンツの...

  2013.2.11

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  ベストアンサー： ＜＜補足を拝見して＞＞ そうみたいですね。W212の”ビッグマイナーチェンジ”の噂と 言いますか、写真は見た事あります。たしかフロントライトが 一連になる？フロントマスクがクーペの様にどでかいベンツ マークが付く？って感じでしたっけ？？ 正直言って、他の方の言われているように、現行型が一気 に古臭くなるほど変化してますか？？勿論見る人が見れば 分かりますけど、W211とW212程の変化は...

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• カイエンターボ19年式の18インチターボホイールに合うタイヤを探しています。スピードは出す方ではありません。できれば、乗り心地重視、最低2年はもってほしいのが条件です。ネットで下記を見つけましたが こ

  2013.2.6

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  ベストアンサー： え？カイエンターボで２５５？僕もMC後のターボですが ２０インチ・２８５ですよ？ まあ、外資系のタイヤは硬いから、国産のよりは持ちますね。 レグノは乗り心地優先だから、柔らかくてフワフワしてたでしょ？ 外資系なら、グッドイヤーでもミシュランでもピレリでも良いと 思いますよ。でも、ターボで乗り心地重視はちょっとピントが ズレてるような・・・。 ？？カイエンにはターボ用の１８インチって無いで...

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• ポルシェカイエンの維持費について。 年式にもよると思いますが、カイエンの維持費、性能等について、問題点などがあれば教えてくだい。

  2013.1.29

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  ベストアンサー： この話題はカイエン青山こと斎藤佑樹に聞くのが一番手っ取り早いんじゃないかな（笑）

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• 中古車の購入を考えています。 質問なんですがポルシェのカイエンターボtip-s2003年式、またはBMW x5 3.0si Mスポーツ2008年式を考えていますが、故障、維持費やらを考えたらどち...

  2013.2.8

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  ベストアンサー： 外車の中古車は修理の際に値段が高いです。特に５年以上たった中古車は当たり、外れがある為、お勧めしません。外車は新車または３年落ちぐらいを検討して下さい。当たり（走行距離なども少ない）ならばお買い得もありますが外れた場合は、エンジンの修理など数十万の修理費がかかることが多いです。

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• 現行のポルシェ購入するならどのモデルですか。 911、ケイマン、ボクスター、パナメーラ、カイエン。 またその理由もお聞かせください。

  2013.2.3

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  ベストアンサー： 911(964)→ボクスター→ケイマンSとポルシェを乗り継いで来ました。 何をポルシェに求めるかで変わります。 伝統的な911を現行に求めるとガッカリします。あれはもう911ではありません。 964や993の様なコンパクトで過去の伝統的な911に憧れてる方にはおすすめできません。 でも現行911は新しく911を取り込むのには最高です。＋PDKで誰でも速く走れるし、内装なんか普通の高級GTです...

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• レンジスポーツ(現行)の後部座席の居住性・広さってどうでしょうか？写真で見ると後部座席のドアが異常に小さく感じます。カイエンＳやＸ５と比べて？室内高についても知りたいです。よろしくお願いします。 それ

  2013.2.6

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  ベストアンサー： レンジローバースポーツを所有していますが、後部座席の居住性は大人の男性にはあまり良くないかもしれません。 スポーツはヴォーグに比べると室内高が低いですし、ランドローバー伝統のスタジアムシートのため後部座席の座面が前列に比べて少し高めな分、男性が座ると頭上が狭く圧迫感があると思います。

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• ブレーキ性能の違いについて これまでにアルテッツァ（トヨタ）、インプレッサ（スバル）、BMW325（BMW)、BWM M3（BMW)、レガシーアウトバック（スバル）、C250ワゴン（メルセデス）...

  2013.2.3

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  ベストアンサー： 確かにオーバー２００キロとかからの制動なら、きっとドイツ車でしょうし、 サーキットの走行会レベルでも感じます。 ただ日常の速度域で、ドイツ車のブレーキ性能の優位性ってほとんどないと思ってます。 恥ずかしながら私は最近まで、ダストと引き換えにドイツ車は制動も段違いと信者状態でした。 同じクラスの車なら制動距離変わらないし、他の方、書いてましたがタイヤのウェイトが大です。 私、３シリーズです...

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• ポルシェカイエンのピラー塗装について 初代ポルシェカイエンのピラーはアルミですが、黒の艶あり塗装は出来るでしょうか? ネットで検索するとピラーカバーなるものが売っているのですが、当方不器用なた...

  2013.1.29

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  ベストアンサー： アルミの塗装は可能ですよ。正しい手順を踏めば何も特殊なものではありません。 密着性が悪いため通常は下地処理をします。ウォッシュプライマーで検索してみてください。その上に塗装すれば通常の塗装と一緒です。黒だろうが白だろうが、艶あり艶なし、なんでもＯＫです。 ただ．．．、 ここで質問されるということは、DIYで塗装されるつもりでしょうか？ おせっかいかもしれませんが、作業は絶対にプロに任せる...

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• ポルシェカイエンの4800cc乗ってますが、リフトアップは可能かな？ チャレンジしすぎかな？ 四駆チックにするのも◎かな ×か？

  2013.2.2

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  ベストアンサー： やめておいた方が良いです、僕のはつり目（MC後）のターボで エアサスですが、釣りに行く時かなり荒れた道を走るので車高を MAXまで上げて走りますが、低速でも石に乗り上げた時など 「コケるんじゃないか！」とちょっと不安になります。 車重が２，５トンあるので、リフトアップのまま普通に舗装道路を 走っていても、コーナーなど危険かもしれません。 それに、もし壊れたらポルシェディーラーでは直してくれま...

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