ポルシェカイエンの購入を考えてるのですが、D車の新車に比べて並行輸入車の新車ではエンジントラブルが多いと聞くのですが本当でしょうか？全く変わらないとの意見もあり判断に困ってます。また並行車が故障した

Question

場合ディ−ラーで修理はできますか？教えて下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

トラブルが多い、というかディーラーで納車の前に最終点検を
しないからでしょう。
並行は、吊るしや在庫であるのをそのまま持って来るような
物ですから、個体差が大きいと思いますよ。

ポルシェディーラーは、並行車を持ち込むとすっごい嫌がり
ますよ、かなり上乗せされるか、直しても「保障無し」だと思い
ます。

僕も後期型のターボに乗っていますが、並行だとかなり安かった
ので、知り合いの整備士（元マ○ダ指定の工場長）に聞いたら、
「絶対やめた方が良い」と言われました。
日本の車検に通すため、かなりの部品交換や調整が必要で結局
それにお金がかかってしまい、トントンの出費になってしまうそうです。

Answer 2

新車の平行輸入車であれば、品質に変わりはありません。

ポルシェ（BMW）がエンジンを作っているのに変わりはないと思いますし、ブランド価値が下がりますので不合格のエンジンを載せて出荷するとは到底思えません。

トラブルが多いのは中古の平行の話しではないでしょうか？

修理ですが、ポルシェはわかりませんが、ディーラーで受け付けてくれないケースが多い様です。

簡単な修理は受け付けるが、やっかいな故障は断られるとかありそうです。

価格を取るかアフターを取るかご検討ください。


■デメリット

○購入時

①排ガスレポートを別業者から購入する際、一時的に名義をその業者にしたため
車を取り上げられた
③好みの仕様と異なる個体が輸入されトラブルになる
④輸送中に傷や凹みが出来る
⑤新車なのに、走行距離が５００キロになっている。
⑥ヘッドライトのレンズカット問題で車検が通らない場合がある
⑦スピードメーターがマイル表示／油温・水温計が華氏表示。
⑧リアウインカーが赤色
⑨助手席前方確認カメラがないので、キノコミラー装着し車検を通す必要がある
⑩ウインカーやブレーキランプ等の灯火点方法・速度等が保安基準に合わない
⑪日本では当たり前のオプション装備が装備されていない。

○購入後
⑪保険契約を断られる、もしくは契約条件が正規ディーラー車より悪くなる
⑫ナビ取り付けの純正化粧版を、正規ディーラーが売ってくれない。
⑬不具合が起きても修理してくれるところがない
⑭正規ディーラーでの修理を断られる、もしくは後回しを繰り返して修理して
くれない。
⑮下取り／買取り価格が安い
⑯正規ディーラー車のユーザーに蔑視される場合がある
⑰登録時の不正な登録を車検時に指摘され、車検が通らない

http://tomtiger.blog77.fc2.com/blog-entry-10.html