ポルシェのカイエン ヤフオクで１１０万ぐらいで中古で出てて 買おうかまよってるんですが、

Question

買った場合の維持費って とりあえず駐車場代の年間４８万はわかってるんですが ほかに なにがかかってくるんでしょうか？

補足

私はいままで ヤフオクでしか 車 バイクを 買ってきたことがありません。 みなさんの指摘どおり バイクは４台かって ３台が不良ありでした。 ですが それを考慮しても店で買うよりか安く買えてます。 まぁ買うときはちゃんと評価もみるんで 失敗しても 自己責任 現状車なんでね。 やたら 評価がすくないやつからは 買いませんよｗ もちろん

Answer 1

カイエンに良く有る、エアサス不良修理一式１２０万円、これも良く有るトランスミッション不良修理一式150万円、エンジンチェック警告等修理リセット一式50万円・・・10年落ちだとまともに乗れる様にするだけで一式200万円、後5年乗るのに予防修理交換も含めたら点検修理一式400万円！
1000万のクルマを手放すのはメンテ費用が掛かり過ぎるから手放すんだよ、そのメンテナンス費用が掛かりすぎるクルマを手に入れたら結果は明白。

Answer 2

それだけヤフオクでの車両落札経験があるなら、ここで聞く迄もないと思う。

実車を視自分で決めればイイ。

ポルシェがどれだけ修理費が高いかはご存じの通りの上で買うんでしょう？

Answer 3

記録簿ありですか実走行ならいいですがメータ交換とか走行不明はやめた方が良いです。メータ改ざん車なんて特に外車は１０万キロ巻き戻しなんて当たり前です。
気を付けないと購入後のメンテ費用が莫大になります。

Answer 4

いままでに、買い、そして維持してきたなら何故に聞く？

維持費すら算定出来ない者がカイエン？笑わせてくれる♪

また、それ相手に、ご丁寧な回答する者まで居る始末。

苦労させればいいじゃない。

Answer 5

カイエン良い車です。ただ１１０万のカイエンは半年も一年も、まともには
走れないと思ったほうが良いでしょう。
参考までにメンテナンスログ等も確認するとパーツなんかも、
いかに消耗品で早いし、恐ろしく高いか分かりますね！
それと出来ればどっか良い職人工場さんでお世話になるとか・・・
Ｄは内部パーツの分解修理はしないからね・・・
１００万位の見積もり位は簡単に作成するからね！
新車価格からバックすればまっ高くもないんだが・・・

Answer 6

一般的に維持費と言われているのはは下記のとおりです。

ガソリン代：走行距離、燃費による
消耗品：油脂類、タイヤ・・・オイル量、タイヤサイズによる
自動車税（年1回）：排気量による
点検費用：点検だけであれば3万円～4万円
車検費用（2年に1回）：車検基本料と法定費用（重量税、自賠責保険、印紙代）車の状態にもよりますが・・・問題が無ければ10万円程で済みます。
任意保険：車両保険の有無、年齢などで大きく変化します。


大雑把ですが、駐車場代を除いて50万円～70万円あれば大丈夫だと思いますよ。
ご存知のように故障に伴う修理は、予測できないので含んでいません。

Answer 7

ヤフオクはやめて、PCで買ってください。

安いもので、良いものはありません。

Answer 8

なんで、そんなもっとも危険な、金をどぶに捨てる行為をするんですか？

110万という値段の価値を見たことも無い車に捨てるんですか？
その辺の心理が知りたい！

Answer 9

まず，ヤフオクでの売買はトラブルの宝庫です。

まだ，10年以上前なら，悪徳業者＆出品車も少なかった感じですが，
今では，下取りや車買い取りに出せないようなクルマを
平気で出品する輩もたくさんいます。

中古車販売店でも，現状渡し車は格安です。
保証がつくと，一気に価格が上がります。

ヤフオクは，基本現状渡しで，
ノークレームノーリターンをうたっています。
よって，価格の付かないクルマを売るには非常に適しているのです。

ただ，たまに当たりのクルマも存在します。
もし，宝くじとかギャンブルが好きでしたら，
チャレンジする人生も面白いと思います。

ちょっと，質問とは逸れてしまいましたね。

維持費ですが，まず，自動車税が毎年かかります。
排気量によって違いますが，3.6Lなら1年で66,5000円です。

燃費は5km/Lぐらいだと思われます。ハイオク指定です。
100km走れば，今なら3000円ぐらいです。

任意保険は，結構高いです。
年齢や内容によってピンキリですが，最低でも年間50,000円～
といったところでしょうか。

尚，カイエンは悪戯や盗難もされやすいクルマです。
できれば車両保険を掛けておきたいところです。
そうしますと，保険料は倍以上になります。

2年に1度の車検も結構覚悟する必要がありますね。
カイエンの元はトゥアレグです。
色々なパーツの交換が必要になります。
30万円クラスの出費は見込んでおきましょう。

仮に，買値が110万円だとしても，
本体価格は1000万円～のクラスです。
パーツ代は当然そのレベルの費用がかかります。

1000万円クラスのクルマを維持するのに
いくらかかるかを考えてみると，
具体的な維持費が見えてくると思われます。

具体的には，その20%つまり200万円以上は，
掛かると思っていると安心です。

私なら，ポルシェを買うなら，最低でも認定中古車にします。
ポルシェは，オプションが豊富で，実際に購入するとなると，
本体価格の倍ぐらいの予算が必要になります。
それが，中古車だと格安で購入できます。
どうしても本体価格と比較しがちなので，
中古車は思っている以上にお得なことが多いです。

しかも，認定中古車なら，前所有者がはっきりしていて，
整備点検が行き届いており，買い換えの理由が
新車発売に伴う乗り換えである確立が高くなります。

認定中古車なら保証も長いので，
万が一のトラブルに対しても安心できます。
整備点検もコンピューター診断のできるプロの整備士に
任せられます。

逆に，認定中古車以外は，所有者がコロコロ変わり，
その多くが不具合やトラブルからの売買です。
メーター巻き戻しの可能性も考えられます。

ヤフオクでクルマを買うと言うことは，
それだけのリスクをギャンブルするという認識で望んで下さい。