輸入車・新車・右ハンドル・6ＭＴ（又は5ＭＴ）という条件で、日本の山道を走って楽しいと思えるクルマは何でしょう？

Question

補足

皆さま、早速のご回答、誠にありがとうございました。 皆様のご回答により、ドイツ車は、総じて日本のワインディングロードではあまり面白くない、との印象を持つことができました。 具体的な内容に関しては、経験のない私では判断しかねるので、BA決定は投票に委ねることに致します。

Answer 1

山道＝舗装されていない山道

フィアットパンダ4×4
ミニクロスオーバー
ミニペースマン

正規輸入SUVで4WD＋MTはこの辺でしょうね。
ラングラーもカイエンもMT廃止しましたし。
こういう遊び方はジムニーが一番かと思われます。


山道＝舗装されていて適度にクネっていてワインディングに適した、走り屋対策されていない道と解釈

ケーターハム セブン各種
エヴォーラ以外のロータス車

小さくて軽い方が楽しいです。ケーターハムは余計な近代装備が無いのでより運転を楽しめます。ロータスは04年からヨタエンジンを採用した車種にサーボアシストブレーキ＋ABS搭載なのでブレーキングは「普通の車」です。
車体が軽ければ非力さは感じないです。※個人の感想です、セブン160は乗ったことないのでわかりません。

デカくて重くてスポーツタイプですらないのですが、カングーアクティフ5MTは山坂道での運転も楽しいと思われます。

Answer 2

ＳＥＶＥＮは意外と楽しく無いかも知れません
コーナリングスピードが高いのとロールしないのでオンザレール、ジェットコースターみたいなものです
運転する楽しさを求めるならばミッドシップの低重心よりも重心が高くて少し足が柔らかい位がちょうど良いです
車体は1000kgまで、馬力は100ps前後で十分、最高速も130km位出れば良いです
乗っていた私が言うのですから間違い有りません、スーパーセブンよりもフィアット・パンダのほうがワインディングを走らせるとスリリングで楽しいのです
答えにはなっていませんが参考のために書きました

Answer 3

ローバーミニ
ミッションは４速だけど５速６速ミッションも発売されてるので乗せ変えで。
タックインを上手く使えれば。

Answer 4

追加で アウディＳ１かな

Answer 5

ルノールーテシア
プジョー２０８
アルファロメオ…はＭＴないか
アバルト５００

そのくらいですかね