ポルシェ911（水冷2代目）買いました。SWのMR2よりやばいですね。 200km/hでちょっとラフにアクセル緩めたら、横に1m飛びました。

Question

MR2でリアエンジンの癖は知ってるつもりでしたので対処できましたが、
それにしてもびびりました。普通の人なら一発でスピン→クラッシュと思います。
オーナーさんに聞きます。率直に言ってこの車難しすぎませんか？
扱えれば速いというのはリアエンジンの特性としてわかりますが、
レーサーで食ってる身分じゃないんでやめとこうかと思います。

#MR2
#911

Answer 1

911は、そんな挙動をする。と理解、やんちゃ、諦めをして乗るしかないでしょう。

どのような車も癖があるので、嫌であれば売却してサッパリするしかないと思います。

997モデルでしょうか？
空冷よりはかなり粘りはあると思いますが、限界超えると、クルッと回るでしょう。
逆に、ズルズル行かずにスパッとスピンすることから、壁にぶつからずに事故にならなかった友人も多いです。

その車を売らずに乗り続け、乗りやすくするならば、フロントにカナードを付けるなりし、グリップ重視に修正してゆくのも良いでしょう。

もともと911はそのような車で、昔よく聞いたコメントで、

購入後、ディーラーから自宅へ運転している間に、運転しにくくて嫌になり、そのまま営業に引き取ってもらった。
という話や、
ディーラーから家への帰宅でクラッチが駄目になった、事故を起こしたなど。

まぁ200kmでラフにアクセルを抜いたのが原因なわけで、その車に合った運転をしてゆきましょう。

フェラーリ、ランボルギーニ等、味がある車は、高速域でラフな操作（ハンドルを切ったまま等）をしたら同じような挙動をする可能性が高いです。

優等生の車が欲しいのであれば、他のメーカーもあるでしょうし、RRの911を選ばれたのですから、この質問に書かれているような思い出を特別な思い出として残してゆくのも良いと思います。

私も沢山の911に乗りましたが、怖さ、危なさを感じた車、一般道での走行でも手に汗を握るようなモデルは、今では良い思い出になっています。

が、4駆のターボなどは、お利口さんで、普通に直線番長でちょっとつまらなく、楽しい思い出は少なかったです。

質問者からのお礼コメント

守るべきものが多いので、安全方向でエアロ考えます！
ありがとう！

他の方もありがとう！

Answer 2

オーナーでも無いし、200km/hってな速度でも無いんですが、学生時代に運転させて貰って(陸送)、お尻にエンジンが載ってるのはヤバいなぁという実感を得ました。
土の上で練習を重ね、車屋さんの練習会でTopタイムを記録した後だったので、陸送を頼まれた訳ですが、アスファルト上で制動しただけで、お尻の重いのが横に張り出されたら「ちょっと止める自信が無いなぁ」と感じさせられたモンです。
中速の厚いトルクは速度が良く乗って気持ち良かったんですけどもね。

セミトレからマルチLinkに成って、外部から眺めた走行姿勢は良く成った様に思うんですけどもねぇ。(顎を上げる様な感じは改善された様に見える)
今のはどうなんかしらん。。。