将来スポーツカーなどに乗りたいならマニュアル免許の方が良いでしょうか？

Question

かなりの遅咲きですが、３０代になって車の免許を取得しようと一念発起し、
教習所に通い始めました。
マニュアルで応募しましたが、初日の入校式では、私を含めてマニュアルはわずか二人で、
他は皆、オートマ限定で、かなり意外というか、驚きでした。今の時代こんな感じなのでしょうか？

早速、初日にシミュレーターを使ったのですが、クラッチ操作に気を取られて、速度やハンドルまで全く気が回らなく、
前途多難な気がしました。教官の方は、センスや運動神経は関係なく、やる気、と熱意でどうにかなるとおっしゃっていました。

オートマに切り替えた方が良いかと弱腰になりながらも、
親の血を引いているのか、将来的にはスポーツカーを運転したいと思っています。

具体的には、マツダのロードスターやアンフィニのRX７、トヨタの現行８６などです。

スポーツカーなどを乗りたいという動機ならやはりマニュアルミッションを根気で取得したほうが良いでしょうか？

親父（フェアレディZ→サバンナRX７→セリカ→アンフィニRX７→７０才手前で空冷方式のポルシェ９１１－９５６乗ってます）は、マニュアルとオートマでは運転の楽しさがまるで違うと言っていましたが。。。

Answer 1

どうせ取るならマニュアルで取ればいいじゃない

今なら迷惑かけ放題でコース走れるんだから

Answer 2

MT取りたいと言うのであれば、取れば良いです。
たとえ、現在のスポーツカーの主流がセミATで、MTなんて数える程しか無いとしても・・ですな。
ところで、MT運転出来ると言うだけでMTのスポーツカー乗りこなせると勘違いはしないで下さいね。
最低限、ダブルクラッチとヒール＆トゥは必要ですからね。

Answer 3

ＭＴで申し込んだんなら、頑張ってみりゃ良いじゃん
ＡＴと較べたって難しいもんじゃない
クラッチ操作なんざ、慣れだ慣れ
運転は習うより慣れろ、だ
センスもへったくれもない
クルマがガクガクするなら、慎重すぎるぐらいにそっとクラッチを繋げば良い
それでもガクガクするなら、もっとそーっとそーっとクラッチを離せば良い
教習所通いじゃ、恐くてアクセル踏めないんだろうから速度なんか気にしちゃいかん
一度、ガコーンとエンストしてみりゃ、どういう操作しちゃいかんのかよーく分かる
教習所なんだから、恥ずかしいこっちゃない
路上に出る頃にゃ、ハンドル操作もクラッチ操作も必ず慣れてるハズ

・補足
ヌハハッ！イマドキ、ダブルクラッチですか、５０年前のクルマじゃあるまいし、教習所通いのお兄さん相手に、しびれちゃうような意地悪ですなあｗ
Ｚ３４のブリッピング機能に、ＷＲＸ ＳＴＩの坂道発進お助け機能、今のＭＴには便利な機能があるし、このテ金かからんから、どこもやるでしょ
今はくだらんマニア用語覚えなくていいから、基本を練習なさい！

Answer 4

マニュアルで免許とりましょう。

身近にポルシェ乗ってる方がいるなら尚更です。
スポーツタイプ乗るのにオートマ限定はカッコ悪いと思います(笑)

Answer 5

間口を広く構えたいならＭＴで取得した方が
良いのではないでしょうか？
お父様と共通の話題も持てますしね。
そこまでの拘りが無いのならATでも良いと思います。

それから、他の皆さんが仰っている２ペダルＭＴは、
まだまだ未完成のトランスミッションです。
寿命も短くメンテナンス費用も高額です。
実際に国産で採用しているスポーツカーは
ＧＴ－Ｒとランエボしかない状態です。
ですから現状はトルコンATかＭＴが
一般的な選択肢となるのです。

Answer 6

将来、マニュアルのスポーツカーは絶滅しますよ。
F1でさえマニュアルなんて無く全てセミオートマです。
市販車のオートマ車でもシフト、キックダウン、
モードを駆使すればセミオートマ風に乗ることが出来ます。
いまだにマニュアルが速いなんていってる人は
時代遅れですね。

Answer 7

素直にマニュアルでしょ。
ATでいいなんて理由はありません。
ましてスポーツなら面白さや楽しさの差が開きすぎる。
＞運転の楽しさがまるで違うと言っていましたが。。。
当たり前です。普通の感性で分かる事ですから。
ただ、興味が全く無い方は良さに気づかないでしょう。

Answer 8

絶対にMTです。
乗れないスポーツカーがあるのでは、つまらないでしょう。
ATで乗れるスポーツカーもありますが、今後も車がガソリンで走るうちはMT車が無くなることはありません。

Answer 9

ATかMT。
スポーツカーの楽しみ方も人それぞれですのでMTにこだわる必要は有りません。
ただ昭和50年以前生れの人はスポーツカー＝ミッション手元でガチャガチャなって無いと乗った気に慣れない世代です。私も

MT免許所得に関しては今では職業で必要か質問者様の用な目的が無い限りMT免許のメットは有りません。

ですか質問者様がスポーツカーに乗った時に何方が楽しさかによります。

MTを免許所得すれば何方も乗れるですから、後で後悔も無い＝MTで行かれるのが正解でわ？

Answer 10

これからスポーツカーも２ペダルMT主流になってゆくでしょうが、それでもAT限定では乗ることさえ出来ない車が存在するのは事実ですし…。
例えばスーパーセブンなんてキワモノに乗れる機会が有ったとしてもアレはMTしか無いですから諦めるしか無いですから…
それに２ペダルMTであってもMT乗り慣れてないと変速タイミングってのが掴みにくいんじゃないかと思います。
ATモードだけで乗るってなら良いけど積極的に手動でシフトして乗ろうと思えばMT操れる知識や技術は役に立つはずです。
AT限定の人は手動変速に面白みを感じられず結局はATモードだけ使ってるなんて例も多いみたいです。
使える事と楽しめる事はちがいますからねぇ。

まあそもそも、MT免許なんて大した問題じゃ無いですよ。
AT限定はあくまで限定免許ですから…。

Answer 11

１．私自身は、免許を取る際において、ＡＴもＭＴも難しさはそれほど変わらなと思っています。
だから、私は、将来はＡＴのみの試験で、ＭＴ用には、希望する人だけ、坂道発進ぐらいを練習すれば、いいんじゃないかとも思っているぐらいです。もちろん、反対される人もいると思いますけど。

そういう意味で、今、ＡＴに変えたからと言って、運転が極端に楽になるとは私は思いません。

２．本来的なスポーツカーを乗りこなしたいと思っているなら、ＡＴでしょう。
現在のスポーツカーはＡＴも設定され、むしろ、ＡＴしかない車種もあります。現在では、速くはしるためには、ＡＴでしょう。

ただ、スポーツカーっぽい走りをしたいなら、ＭＴかもしれません。
通常走行では、本来的には、必要がないのですが、ヒールアンドトーをしたり、無意味に低ギアにして加速して、ギア変速したり。
これは、決して速く走るための行為ではありません。
しかし、これらの行為には、失敗したり、成功したりする面白さがあります。
ですから、これは、別にスポーツカーでなくてもよく、どんな車でもＭＴならできるという事になります。