ポルシェ 911 のみんなの質問

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将来スポーツカーなどに乗りたいならマニュアル免許の方が良いでしょうか?

かなりの遅咲きですが、30代になって車の免許を取得しようと一念発起し、
教習所に通い始めました。
マニュアルで応募しましたが、初日の入校式では、私を含めてマニュアルはわずか二人で、
他は皆、オートマ限定で、かなり意外というか、驚きでした。今の時代こんな感じなのでしょうか?

早速、初日にシミュレーターを使ったのですが、クラッチ操作に気を取られて、速度やハンドルまで全く気が回らなく、
前途多難な気がしました。教官の方は、センスや運動神経は関係なく、やる気、と熱意でどうにかなるとおっしゃっていました。

オートマに切り替えた方が良いかと弱腰になりながらも、
親の血を引いているのか、将来的にはスポーツカーを運転したいと思っています。

具体的には、マツダのロードスターやアンフィニのRX7、トヨタの現行86などです。

スポーツカーなどを乗りたいという動機ならやはりマニュアルミッションを根気で取得したほうが良いでしょうか?

親父(フェアレディZ→サバンナRX7→セリカ→アンフィニRX7→70才手前で空冷方式のポルシェ911-956乗ってます)は、マニュアルとオートマでは運転の楽しさがまるで違うと言っていましたが。。。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どうせ取るならマニュアルで取ればいいじゃない

今なら迷惑かけ放題でコース走れるんだから

その他の回答 (15件)

  • MT運転なんて体に染み付かせてしまったら
    簡単なものですよ。
    いまのうちにたくさん失敗して苦労したほうがいいです。

    最近のモータースポーツ界でも
    クラッチなんて無いですけどね。

    あとはMTを乗れたほうが中古車購入の選択肢が広がります。
    古い車をお探しなら特に。

    「操る楽しさ」は慣れてくれば来るほど、要素がたくさん
    あって多少不便な方が楽しいです。

  • 挙げられた車は全てAT車もあります。
    サーキット等でスポーツ走行をしないのであればAT限定で充分でしょう。
    MT車に乗りたいという意思があるなら普通免許を取得しましょう。

    ちなみに、私はMT車とAT車を所有してますけど、車を操っている楽しさは圧倒的にMT車です。
    先日日産GT-Rの試乗をしましたが、確かにパワーもあるし速いし凄いと思うのですが、あれもAT車なので純粋に楽しいかと言われてしまうと正直物足りない気がしました。。。
    もっとも、数日前にMT車でサーキットで遊んだ後だったからかもしれませんが。

  • 昔はAT限定免許など無く、それで何の不自由も不都合もありませんでした。

    自動車業界が主導してこういう制度を作ろうという事になったようですけど(目的は運転者を増やして車がたくさん売れるようにという事だったのでしょう)、実際はトヨタのドラえもんのCMのように若者の自動車離れは止まらない状態です。

    他の方も言われていますけど、楽に動かせるので、自動車に対しての関心が薄れてしまったのでしょう。
    楽に運転できるという事は、楽に人殺しができるという危険性があることも忘れてはいけません。
    もっとも、こちらは気持ちの問題ですので、免許には関係ないでしょう。


    ただ、自動車の専門家でも、AT免許がスタートしたときには意見が分かれていて、「初心者に、変速操作なんていうものに気を使わせるより、ハンドル操作とブレーキ操作に専念させて、道路で安全に走ることを学習させるべき。」と言う意見もありました。

    ですから、とりあえずATで取得してあとで限定解除に挑むという考え方もあるでしょう。


    ちなみに、我が家は私と家内は50代なので限定無し、子ども3人も限定なしで取得しています。
    3人とも通勤などでMT車を使っています。

    慣れの問題と考えて良いと思いますよ。


    個人的にMTとATの一番の違いはエンジンブレーキの効きと自由度です。
    差が付きそうなシーンは、下りのコース。
    昔の一般論になるのでしょうけど、上りのコースはエンジンのパワーがあれば腕が無くても速く走ることは可能ですし、テクニックよりもパワーがものをいいます。
    下りになるとパワーよりもテクニックで差がつきます。
    昔は「下りで速い奴が上手い奴」なんて言ってました。
    コーナーの入口で安全な速度まで落とすのは一緒なのですけど、そのときにエンジンブレーキを積極的に使うことで減速する距離を短くすることが出来ます。
    ATでマニュアル操作をすれば近いことが出来ますけど、エンジンブレーキの効き方は弱いはず。

    まあ、MTに乗っている人間が言うのもどうかと思いますけど、細かいこだわりです。
    自分は一時期ATにも乗っていたのですけど、現在はMTです。
    理由は運転が楽だから。
    自動車の動作を思うようにコントロールできるからです。

  • MT取得したほうが車の理解が深いからスポーツ走行で有利ですよ。単純に

  • MTでいけ。

    AT 「限定」
    MT ALL。


    >今の時代こんな感じなのでしょうか?

    そんな感じですw 車の事を考えてません。 気にしなくていいです。

    MTです。

    以上。

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