「ヒール＆トゥ」不要論がYahoo！ニュースにあったのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 欧州の人は「ヒール＆トゥ」をやらない。

Question

そもそもがポルシェ９１１のアクセルは「ヒール＆トゥ」が難しいマウント位置にある。
欧州のレースでは「ヒール＆トゥ」をやらない人が大半など解説していますが。

と質問したら。
「ヒール＆トゥ」をしないとエンジンが壊れる。
という回答がありそうですが。

半クラッチで減速すれば壊れないと解説していますが。

それはそれとして。
僕も昔から「ヒール＆トゥ」て意味があるのですかと質問して来ましたが。
街中で赤信号で止まるのに全開で「ヒール＆トゥ」している人てなんなのですか。
サーキットでは「ヒール＆トゥ」なんかしないほうが速いと大昔に星野一義の解説本で読みましたが。
「ヒール＆トゥ」なんかしなくても半クラで減速したほうが速くて簡単なのではとYahoo！知恵袋で何度も質問して炎上しましたが( ´艸｀)

余談ですが。
ヒール＆トゥ信者の人て「ヒール＆トゥ」不要と言われてどう反論しますか。

Answer 1

あれはF1レーサーのフェルスタッペンもやりません。たぶんできない。

Answer 2

それやらないとギヤが入らないやつかなりあるよ。おれらは、それプラスダブルクラッチだな。

Answer 3

うーむ、やればわかるとしか言えんな。ちなみに1919さんはヒールトゥ出来るのかな？

Answer 4

それでどれだけタイムが変わるのかといえば、ダブルクラッチの方がよっぽど大事です。

Answer 5

信者だけど
好きにすればいい
ブレーキ掛けながらシフトダウンしようと思えば
必然的にそうならざるを得ない
タイヤロックさせたらどうでもいい
だからジムカーナじゃ不要かな
だけど
メーカ泣かせだ
下手がシンクロ壊れたとか言って泣きつく
補償期間なら無下に断れないし

Answer 6

タイトルに「必要なしとの声も」とあるように一定数の個人的な意見です。
記事の内容としても「下手で失敗する可能性があるからやらない。」であって「ヒール＆トゥにメリットがない」とは書かれていない。
記事を曲解して「不要論」に持っていかないで下さい。

＞余談ですが。
＞ヒール＆トゥ信者の人て「ヒール＆トゥ」不要と言われてどう反論しますか。
「君は下手クソで危ないからやらない方がいい。」って答えます。

Answer 7

マニュアル車運転したことあります？
とりあえず自分でやってみるのが一番分かりやすいかと。

そもそも今時レースでHパターンMTなんて使ってますか？

街中では必要ないと思います。というか使う必要があるような運転は
するべきではないのでしょうけど、ワインディングを走る際には使った方が
楽しいし気持ちいいのはありますねｗ

ポルシェはヒール&トゥが不要という話。
https://minkara.carview.co.jp/userid/348261/blog/31898249/

せっかくMTに乗るなら習得したい正しい「ヒール＆トゥ」とは (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2021/03/673886/

Answer 8

限界スピードでコーナー直前にシフトダウンしてみれば直ぐ分かる。逆にやらない人には理解は不能。

Answer 9

街中でしてる人見たことないです。
質問者さんの地域特有なのでは？

Answer 10

必要では無いが不要では無い。

Answer 11

マニュアル車でサーキット走ってますが、速く走るにはヒールアンドトゥは必須だと思います。(iMTがあるなら別ですが)
高回転からフルブレーキングしてシフトダウンするときに半クラでシフトショック無くすとかやっているとクラッチが壊れると思いますね。
ちなみに赤信号でとまるならギアを落とさなくても止まる直前でニュートラルに入れればいいだけです。