ポルシェ 911 のみんなの質問
mas********さん
2017.12.28 23:26
桐山 隊長さん
2017.12.29 11:33
国産車を分類するなら、
スバルとそれ以外と性能で言えば分類できます。
スバルの特徴であるシンメリトリカルAWDは、
水平対向エンジンを核にギアボックスやパワートレーン等を
左右対称に低く配し重量バランスを最適化すると云うものです。
これにより運動性能が上がります。
その実力はWRC3連覇と云う偉業で証明済みです。
3年連続で世界で最も早いラリーカーと成った。訳です。
またこの水平対向エンジン、ピストンが左右対称に往復運動を
する事で重心がより低く、かつ物理的に振動を打ち消しあう事で
運動性能を上げた上、静かに滑らかに回転します。国産限定なら
V6エンジン以上でしょう。
ポルシェ911が技術的に成熟した現在、RRなんて非常識な
エンジンレイアウトで、トップクラスのスポーツカーに君臨
し続ける事が出来るのも、この低くコンパクトに出来る
水平対向エンジンのおかげです。
もはやポルシェとスバルしか造っておらず、しかもフロントに
積んでいるのはスバルだけです。
更にレガシーは、小ベンツ(W201)を目標に設計されました。
小ベンツと馬鹿にする風潮もありますが、国産レベルから見れば
性能的には、はるか見上げる存在です。その一つが
サスペンションストロークです。レガシーはそれに習い210㎜と
しました。国産同クラスはたったの150㎜程です。
こんな事を知っている日本人は、殆んど居ないのでは
ないでしょうか?しかも横に大きく広がる水平対向エンジンを
フロントに積んで尚それを達成しています。
商売につながらなくても、お金に成らなくても
自分たちの信じる良い車造りには一切妥協しない愚直な技術集団
それがスバルです。
日本にスバルが有ってよかった。スバルは我が国の誇りです。
fuk********さん
2017.12.28 23:29
オタク的で、とことんこだわってるという話を聞いたことがあります。性能は抜群にいいが、こだわりすぎて、以外と大衆受けしにくいらしい。
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