ポルシェ 911 2011年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 頑丈なボディ
  • エンジンが良い

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グレード情報911

ユーザーレビュー164件911

911

  • 室内空間が広い
  • 頑丈なボディ
  • エンジンが良い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.7
乗り心地：
3.9
燃費：
3.6
デザイン：
4.8
積載性：
3.0
価格：
3.8
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専門家レビュー6件911

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所有者データ911

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.0)
    2. 911 GT3_LHD(PDK_3.8)
    3. 911 GT3 RS_LHD(PDK_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    RR
    80.2%
    AWD
    19.7%

  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    3.5%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

    4名
    79.5%
    2名
    20.4%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 51.7%
    2. 近畿地方 16.5%
    3. 東海地方 11.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 911

平均値を表示しています。

911

911の中古車平均本体価格

1600.5万円

平均走行距離28,688km

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買取情報911

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このクルマについて 911

2011年11月

■2011年11月
ポルシェ911がフルモデルチェンジを受け、2011年9月のフランクフルトショーで発表された後、10月からは日本でも予約受注が開始された。比較的コンパクトなサイズのボディは見るからに911らしい外観デザインを継承するが、トレッドを拡大して、ホイールベースを100mm延長し、全高を低くするなど、時代に合わせた進化が図られている。ボディはアルミ二ウムとスチールを組み合わせたインテリジェント構造の軽量ボディで、新設計のリアアクスルや新しい電動式パワーステアリングなどを採用する。フロント回りのデザインは、楕円形のヘッドライトやフードよりも高い左右のフェンダーなど、ポルシェ911らしさを受け継ぐとともに、LEDポジショニングランプなどが新しさを主張している。電動ドアミラーが新デザインとされた上でドアに取り付けられる方式が採用されたのは、形は機能に従うというポルシェの設計思想に基づくものだ。搭載エンジンはカレラ用が水平対向6気筒3.4リッターで従来に比べてダウンサイジングしながらも動力性能を257kW(350ps)/390N・mへと向上させるとともに、燃費も向上させている。カレラSに搭載されるのは水平対向6気筒3.8リッターで、294kW(400ps)/440N・mのパワー＆トルクを発生する。いずれも7速のマニュアルまたはPDKが組み合わされる。ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメントシステムやポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロールシステム、ポルシェ・トルクベクトリングなど、最新の技術がふんだんに盛り込まれている。新型911はカレラとカレラSの2グレード設定で、今後はさまざまなバリエーションが追加されていくことになる。

■2013年7月
ポルシェジャパンは、911にターボエンジンを搭載した搭載した911ターボと911ターボSを追加し、2013年5月14日から予約受注を開始すると発表した。

外観デザインは911ターボのパフォーマンスを表現したもので、ボディのリア部分は911カレラ4と比べても28mmワイド化され、リアのフェンダー部分には水平な面が広がっている。またツートンカラーの20インチ鍛造ホイールも外観の特徴だ。ターボSには、さらに4灯式の新しいフルLEDヘッドライトが標準装備される。

911ターボには、アクティブエアロダイナミクスが新採用された。これは空気圧で展開する3ステージ式可変フロントスポイラーと、3段階のポジションに調整可能な可変リアスポイラーで構成される。これにより、ドライバーの好みに合わせてエアロダイナミクスを設定できる。このシステムだけでニュルのタイムを2秒短縮できるという。

インテリアはカレラをベースに見直しが図られ、特にターボSには高い機能を備えた専用のスポーツシードなどが装備されている。

搭載エンジンは水平対向6気筒3.8リッターの直噴ツインターボ仕様で、911ターボでは383kW(520ps)、ターボSでは412kW(560ps)を発生する。エンジンには911ターボとして初めてオートスタート/ストップ機能が採用され、コースティング機能を備えた7速のPDKと組み合わされる。

駆動方式は新しい電子制御4WDで、低速では逆位相に高速では同位相に操舵するリアアクスルステア(4WS機能)が新たに採用され、911ターボのパフォーマンスを高めている。

同年7月10日から911の50周年を記念して、911カレラSをベースに特別装備を施した特別仕様車「911 50thアニバーサリーエディション」の予約受注を開始した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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