プジョー5008(2016年式)で、 先週、エンジンの警告灯がついたので修理をしてもらいました。

Question

修理後、8日で再度警告灯が点灯したので、またみてもらったところ、「コンピューターに接続したが、エラー信号は出ていない。でも警告灯がついている。原因はわからないが、ごく稀にコンピューターに履歴が残らないほどの一瞬の不具合が起こったのではないか」
とのことでした。

そんなことってありますかね？
プジョーのディーラーの技術レベルに疑問をもっているので、詳しい人教えてください。

また、昨日、エンジンの警告灯はリセットして消してもらいましたが、本日またつきました。
ごく稀にと言ったディーラーですが、ごく稀が2日連続で起こるなんてことありますかね？

補足

2015年式の間違いでした。

Answer 1

あります。
なので気にしません。
日本車とは違うので。

Answer 2

プジョー5008(2016年式)の事例ではありませんが
エンジンのＯＮ/ＯＦＦでリセットされてしまう類のエラーも有りますヨ

んで
「何処をどのように修理したのか？」によって推測が違ってくる、かと
例えば
Ａというセンサーがエラーを吐き出していた、、、からＡセンサーを交換
しても同じエラーが出て来る、、、何で場合には
Ａセンサーを繋げているコネクタの損傷や接触不良
あるいはＡセンサーに繋がっているハーネス/配線の接触不良の場合には
何度Ａセンサーを交換してもエラーを吐き出し続けますしネ

んでも
イタ・フラ車の場合には「警告灯の点灯や点滅は標準装備？」って位に
多いんですけどネ（笑）

年式的には＝経年劣化を考えるにはまだ時間経過は少ない、、、？
けど
例えばエンジンルーム内の配線で、エンジンが揺れると接触する配線が
接触によって被膜が溶けたり破れたりして接触不良を引き起こす、、、
基本的には接触する位の配置なので見つけるのに苦労する、みたいな
なんて事例もありますけどネ

Answer 3

無いとは言えないが
修理代を
割引してもらうか
２回目を無料修理で