プジョー5008が買いたいのですが今まで国産にしか乗ったことがないので教えてください。

Question

外車って壊れ易いと言う人が要るし、ぶつけたら修理代が高いという人もいるみたいですが本当なのでしょうか？

Answer 1

最初の方の通り法外には高くはないです。
ただ、同クラスの国産車の25～50％増しだと思って下さい。
部品も在庫がなければ取り寄せに日数がかかりますし、時間工賃も倍近いです。
代車も有料です。
ミッションも従来のトラブル多発の4ATでなくアイシン製6ATできちんとメンテしてればトラブルはまずありません。
また、同程度の国産車なら車体は遥かに安いです。
その辺りは理解の上購入を。

Answer 2

外車所有歴１８年で９台（プジョー４台、シトロエン２台、アルファロメオ２台、ＭＧ１台）ですが、今まで、どうしようもないレベルのトラブルに遭ったのは、シトロエンＢＸのハイドロ漏れが酷かった位です。

他に、アルファロメオ１５５Ｖ６で、エンジン始動不可でＣＰＵ交換に７万円というのがありましたが、これ位のトラブルは覚悟の上で乗っていましたので、個人的にはあまり苦痛ではありませんでした。

大きな修理では、プジョー１０６のサスペンション破損の修理がありました。確かに、部品が船便で届く関係で時間が掛かりましたが、それでも１か月間だけでしたので、それ程長期とは言えないでしょう。

確かに、部品代は高いかもしれません。というよりか、国産車の所有歴が殆どないので、経験上分からないですが。
それより、外車に乗るという事は、「自分の趣味で」、「異国の文化に触れて」、「自分自身の存在価値を高める」、という事なので、多少割高でも、それはそれで仕方のない事です。

ここの智恵袋でも、やれ外車というだけでやたらと壊れ易い、維持費が掛かるという人が多いですが、殆どが経験上に基づいていない、具体性を欠いた思いこみの書き込みばかりなので、気にする必要はないと思います。

それより、あれこれ言わず、まずは一度外車のオーナーになってみる事です。
そうでないと、最終的に得をしたと思うのか、損をしたと思うのかは、自分自身の経験で判断する事が出来ません。

私自身？。「非常に有意義な人生でした」、と断言します。

Answer 3

車というものは本来、正しい操作と定期的なメンテナンスを受けないと壊れていくものなんです。しかし、日本の車はそれを相当怠っても（すなわち壊れるような使い方をしても）、それでも壊れないという凄い信頼性を持ち合わせています。
ですから、プジョーは正しい操作と定期的なメンテナンスがきちんと出来る（それが本来の正しい使い方）のであれば、殆んど壊れないと言って良いでしょう（もちろん個体差はありますが、それは国産車でも同じです）。
一方、貴方がずっと国産車に乗られてて、『壊れるような使い方をしても壊れないのが当たり前』、『プジョーを買っても国産車と同じような感覚で使い倒す』ということであれば壊れるかもしれません。というか壊れる可能性は高いと思います。
修理代は今や外国車だからといって法外に高いということはありません。プジョーならば同価格帯の国産車と同じような感覚でいけます。