プジョー 308 (ハッチバック) 「まだ買い時ではない！？ 2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、 BMW＆PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗さ」のユーザーレビュー

まだ買い時ではない！？ 2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、 BMW＆PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗さ

2008.6.11

総評

まだ買い時ではない！？
2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、
BMW＆PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗させてもらいました。
（普段はVWの1400ツインチャージTSIエンジン搭載車に乗っています）
結論から言うと、この車の1600ターボエンジンは出色の出来です！
低速からトルクが湧き上がり、高回転まで「ズォーン！」と伸びます。
ATは旧式（？）の4ATですが、トルクバンドが広くマッチングも良かったです。
でも最新の6AT（ただし滑りの少ないもの限定）ならもっと良かっただろうな・・・
仮に自分で買うとしたらもう少し熟成されるまで待ち、ですかね。

満足している点

・TSIエンジンに負けず劣らずすばらしい出来のエンジン
・バッヂを見なくても、ひと目で「どこの会社の車」か分かるトビキリの個性。
・後部座席のシートの出来、快適度はゴルフより上！
・腰はあるけどちゃんとロールする、正しい足回りはやはり快適で安全だと思う。

不満な点

・やや大きすぎるボディ＆操舵角の狭さからくる取り回しの悪さ。
・ボディの見切りが悪い（ゴルフよりも更に悪い）
・実用上問題ないですが、最新の300万円の車で4ATというのはアイコン的にやっぱり引っかかります。
・右ハンドルだけでしょうか？　やや煩雑に感じるエンジンルーム内の配置・配管。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験