プジョー308SWの購入を考えています。よく外国車のガソリンはハイオクになっていますが、レギュラーでも普通に走る分には問題ないのでしょうか？

Question

よくプジョー以外の車種での質問で、ハイオクとレギュラーを半々に混ぜたりして使用したりするなどの話もありますが、実際のところはどうなのでしょうか。プジョーの形は気に入っていて購入したいのですが、長い目で見たときに気なる点だと思いました。知識をお持ちの方、教えてください。よろしくお願いいたします。

Answer 1

オクタン価とガソリンの質は別問題です。
向こうのオクタン価が日本よりちょっと高いだけ。
ハイオクとレギュラーの中間程度です。
なので神経質な人は半々入れるというブレンドをやる訳です。
自分のはイタリア車ですがレギュラー入れると若干加速でもたつくかなって言う程度ですね。
なのでクーラーを使う機会の多い夏場はハイオクを入れますが懐具合やガソリン高の時は冬場などレギュラーを入れる場合もあります。
レギュラーを常用している人もいますよ。
もちろんこれが原因で何かあった場合は自己責任で保証などは難しくなってくると思いますけどね。

まあプジョーなんてアフリカや中東あたりにも輸出される車です。
あちらはそれ以前にガソリンの質自体日本より悪い所もあるんじゃないでしょうか？

あくまで、自己責任って奴なんで気になるならハイオクで良いと思いますよ。
（レギュラーを入れると燃費が落ちます、なので実質どっちが得なのかはわかりませんけどね）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。やはりほかの方のご指摘もありましたが、ちゃんと指定されたガソリンで乗るのが長い目で見ても一番いい選択だと思いました。

Answer 2

ヨーロッパ等のガソリンのオクタン価は日本のレギュラーとハイオクの中間ぐらいなので理屈で言えばレギュラーとハイオクを半々で入れても良いということになります。しかし日本車のハイオク仕様車はレギュラーを入れたときに点火時期を自動で調整する機能が付いていますが輸入車そういう機能はありませんのでノッキング等あるかもしれませんし燃費も落ちます。
あくまで「指定された」燃料を入れるのが原則ですなので故障しても保障が受けられないケースも考えられます。ハイオクにはエンジン内部を洗浄する成分も含まれていますので長い目で見ればハイオク以外は入れない方が良いと思います。

Answer 3

欧州でのレギュラーは95ronですので日本ではハイオク専用になります。
日本のレギュラー(90ron)は欧州車にとっては粗悪ガソリンのようなものですので
レギュラーの使用は控えた方が良いでしょう。