プジョー 208 ユーザーレビュー・評価一覧

207よりも軽いボディに1.6Lエンジンであるため、力不足を感じることはありませんでした。 現在乗っているヴィッツRSと比較すると足回り等は普通であ

2013.8.31

総評

207よりも軽いボディに1.6Lエンジンであるため、力不足を感じることはありませんでした。 現在乗っているヴィッツRSと比較すると足回り等は普通であると感じました。

満足している点

1.6Lモデルであるため、力不足は感じず、乗り心地もなかなかであると思います。 室内もコンパクトカーとしては広い方に入るでしょう。 別に検討していたアウディA1スポーツバックと比較すると、こちらの方が...

不満な点

ディスチャージヘッドライトやスマートキー等の装備がない事です。 同クラスの日本車ならばスマートキーが標準若しくはオプションで設定されてます。 1.6Lという中途半端な排気量であるため、自動車税では割高...

乗り心地

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　総評として全体的には好い車。サードカーとして乗っているので。 　テーマは、８ＡＴ／７ＤＳＧ／６ＭＴ。

2013.7.7

総評

　総評として全体的には好い車。サードカーとして乗っているので。 　テーマは、８ＡＴ／７ＤＳＧ／６ＭＴ。

満足している点

　マニュアル６速である事。燃費が良い事。そこそこに走る事。 　インテリア照明の目新しさ。お尻。 　坂道発進で、一度もサイドブレーキ使って無い事。

不満な点

　気に入っているガラスルーフが、年寄りにはすこぶる熱い事。 　当初は、３月下旬には装着出来るはずだった専用ナビが押しに押して、漸く５月下旬にいの一番に付けてはみたものの、ＴＶの音声は固定だし、一度電源を...

乗り心地

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ハイオク、ターボと言うと燃費が悪そうな感じがしますが、通勤使用で13Km/L以上走ってくれること それでいながら、踏めばかなりいい加速してくれるエン

2013.6.7

総評

ハイオク、ターボと言うと燃費が悪そうな感じがしますが、通勤使用で13Km/L以上走ってくれること それでいながら、踏めばかなりいい加速してくれるエンジンには満足してます。 ブレーキも初期制動が強め...

満足している点

・３ドアのみにある、サイドのプレスラインとウィンドウ下のメッキライン ・小径ステアリングを含む、新感覚のコックピット ・開放感のあるパノラミックガラスルーフ ・ガラスルーフ脇のブルーのイルミネーショ...

不満な点

せっかくの７インチの大型モニターがあるのなら DVDが見れるようになっていればよかったかな～と… 長距離ドライブではUSBに入れた音楽だけじゃちょっと…って時があったりするんですよね…

乗り心地

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モニターとナビ以外は不満なし。馴染んでからがとても楽しみな車です。

2013.5.13

総評

モニターとナビ以外は不満なし。馴染んでからがとても楽しみな車です。

満足している点

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不満な点

モニターの使い勝手とナビ性能の悪さと値段の高さ

乗り心地

長距離でも疲れないシート。加速もハンドルにも不満なし。まだこれからかな。

初プジョーとなりました！ こんなに所有欲を満たしてくれるクルマはありませんでした。 エントリーモデルとしては出来すぎ君♪

2013.5.12

総評

初プジョーとなりました！ こんなに所有欲を満たしてくれるクルマはありませんでした。 エントリーモデルとしては出来すぎ君♪

満足している点

①5MTが選べる ②装備の充実 ③安い ④操作感・乗り心地が軽くて柔らかい ⑤シートが逸脱すぎる

不満な点

どうしても許せないような不満なし！

乗り心地

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アリュールに限らず、プジョー車の乗り味は薄味。走行フィーリング・質感・ハンドリングその他全てにおいてシトロエンの格下。 プジョーオーナーの皆様、プジ

2013.3.13

総評

アリュールに限らず、プジョー車の乗り味は薄味。走行フィーリング・質感・ハンドリングその他全てにおいてシトロエンの格下。 プジョーオーナーの皆様、プジョーファンの皆様、すいません。 私個人の正直な感想で...

満足している点

特に無いのですが無理して挙げれば、安全性が高く軽量なマニュアルミッション車である。 ポジションに問題が無く、気に入れば買う事に口を挟んだりしません。

不満な点

ハンドリングに褒めれる要素は無いが、酷くもない。 私は身長１６５cmの胴長短足。それでも、今迄どんな車でもシートのポジションは合わせられた。しかしアリュールはクラッチミートがペダルを踏んだすぐのトコロに...

乗り心地

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今までのプジョーにあらず ディーラーで５ドアのATを試乗しました。 その後フランス本国とイギリスのサイトを見たところ、日本向けの車はいわゆる「フルオプ

2013.3.4

総評

今までのプジョーにあらず ディーラーで５ドアのATを試乗しました。 その後フランス本国とイギリスのサイトを見たところ、日本向けの車はいわゆる「フルオプション」状態であることが分かりました。 「普通」のモデ...

満足している点

テールライトはかっこいい。 右ハンドルであること（って今時当然ですが）。

不満な点

足は１５インチで十分。 タッチパネルなど要らない。ＣＤ＋ラジオにマニュアルエアコンで結構。 窓枠のクローム？ベンツじゃないんだから。 被視認性を考えると、プロジェクターヘッドライトはダメ。 それに何よりど...

乗り心地

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楽しいコンパクト ２０８ＧＴの購入を検討して試乗に伺ったのですが ＧＴの試乗車が無いとの事で、代わりにアリュールに試乗させて頂きました。 非常に軽やか

2013.2.18

総評

楽しいコンパクト ２０８ＧＴの購入を検討して試乗に伺ったのですが ＧＴの試乗車が無いとの事で、代わりにアリュールに試乗させて頂きました。 非常に軽やかで軽快なフットワーク。 まるでドイツ車に乗っているよう...

満足している点

低排気量を感じさせないパワフルな吹け上がりのエンジン。 非常に切れ味のいいハンドリング。 ドイツ車を思わせる足回り。 必要十分な装備品と室内の広さ。

不満な点

ＭＴに５ドア設定が無い。 フランス車的な柔らかな乗り心地が非常に薄い。 クラッチの繋ぎがややつかみ辛い。 若干ドイツ車の同グレードの車両よりエンジン音等が気になる。

乗り心地

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シャーシはエンジンよりも速く？！ 正直言って、とてもよくできた車。スペックだけ見ると非力で時代遅れすら感じるが、実際に走らせてみると、そのギャップによ

2013.2.6

総評

シャーシはエンジンよりも速く？！ 正直言って、とてもよくできた車。スペックだけ見ると非力で時代遅れすら感じるが、実際に走らせてみると、そのギャップにより驚くであろう。思った以上によく走る。 １．２リッター...

満足している点

・質感が高く、装備も良い。 ・シートの作りが良く、座り心地は最高。 ・低速域では軽いステアリングも、速度が上がってくるとドッシリとした座りの良さをみせる。 ・流石「猫足」と称されるプジョー、柔らかいが芯が...

不満な点

・リアブレーキがドラムブレーキのせいか、ややブレーキの効きに不満が。 ・クラッチのミートポイントが高く、またシフトのストロークが長い。

乗り心地

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3気筒アリュール 以前207GTIのオーナーでした。GTとかGTIのターボもいいけど、やっぱり軽量ボディ、小排気量NAエンジンをMTで運転するのはすご

2013.1.5

総評

3気筒アリュール 以前207GTIのオーナーでした。GTとかGTIのターボもいいけど、やっぱり軽量ボディ、小排気量NAエンジンをMTで運転するのはすごく楽しい！ デザインもフランスらしく品があって好印象。...

満足している点

車重が軽く、MTであること。使いきれるパワー。軽快なハンドリング。しなやかな足回り。価格の割に内装に安っぽさがない。シートがすごくいい。

不満な点

ナビ、オーディオの使い勝手が未知数。

乗り心地

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206からの乗り換えとしては大変満足。ナビがまだ間に合ってなかったりと細かい点は不満が残るが。。。 燃費も12とか13っぽい、現時点では。

2013.1.4

総評

206からの乗り換えとしては大変満足。ナビがまだ間に合ってなかったりと細かい点は不満が残るが。。。 燃費も12とか13っぽい、現時点では。

満足している点

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不満な点

206よりアイポイントが高くなった気がする。タッチパネルディスプレイはとりあえず乗せちゃいました、細かいことは言いっこ無しよ、って感じ。日本語表示できないなんて、どないやねん。3月のナビ後付けの時にどうな...

乗り心地

206の猫足なしなやかさはだいぶ無くなってきて、硬い感じがする。

え？これで２５０万？ ２０５GTI以来、久しぶりのプジョー試乗だったのでワクワクしながらディラーへ！ さっそくショーウインドーに試乗車兼の２０８があり

2012.12.15

総評

え？これで２５０万？ ２０５GTI以来、久しぶりのプジョー試乗だったのでワクワクしながらディラーへ！ さっそくショーウインドーに試乗車兼の２０８があり、試乗することに。 エクステリアは２０６からの流れを踏...

満足している点

・外観はよくまとまっている ・内装はオリジナリティにあふれているが、チャラチャラしておらず落ち着いた雰囲気ながらも独創　的で質感も良い ・足回りは相変わらずのネコ足 ・とにかく外観に惚れたら仕方ないですね

不満な点

・とにかく走りのセッティングが日本向きではない ・走りの回転数がバラバラ ・これでこの価格？ボリ！！ ・４ＡＴて・・・２０世紀から進化ナシ？ ここまで乗り味の悪い車はそんなにないよ。 もう少し日本市場こと...

乗り心地

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試乗はしていませんが惹かれました 本日、フェアと言うことで見に行きました。一見するとビッツとスイフトを足して２で割ったような外観ですが、よく見てみると

2012.12.8

総評

試乗はしていませんが惹かれました 本日、フェアと言うことで見に行きました。一見するとビッツとスイフトを足して２で割ったような外観ですが、よく見てみるとプレスラインや造形は紛れもないフランス車です。破たんの...

満足している点

・同レベルのドイツ車ほど無骨でなく、日本車より安っぽくないオシャレな外観デザイン。 ・内装もドイツ車程真面目すぎる訳でなく、日本車よりずっと大人っぽい感じの内装デザイン。 ・価格を考えれば満足できる装備。...

不満な点

・乗ってみないと何とも言えませんが、4AT・・　 ・他の外車もそうですがハイオク仕様・・

乗り心地

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見積もり・商談・発注・しました。 １１月中旬、見積書だけ出して貰いに寄ったディーラーに、偶然２０８ＧＴの試乗車が有りまして、乗ってしまいました。良かっ

2012.11.29

総評

見積もり・商談・発注・しました。 １１月中旬、見積書だけ出して貰いに寄ったディーラーに、偶然２０８ＧＴの試乗車が有りまして、乗ってしまいました。良かったですよ。予想より。目新しいビックリ箱は無いですけれど...

満足している点

まだ具体的に如何こう言えませんが、ドイツ物と明らかに違った乗り味。猫足って言いましたっけ。ＧＴなのにね。あと、試乗するなら薄暗くなってから、シエロかＧＴを。パノラミックガラスルーフ・アンビエンスライト。好...

不満な点

未だ何にも分からない所。猫足ってタイヤの空気圧で変わったりするんですかね？正月にでもやってみます。 　失礼致しました。

乗り心地

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高すぎる価格設定が残念！ 試乗会の案内をもらったので３０分ほど試乗させてもらいました。 国産ではプジョーに近いテイストのスイフトと比較してみます。 走

2012.11.25

総評

高すぎる価格設定が残念！ 試乗会の案内をもらったので３０分ほど試乗させてもらいました。 国産ではプジョーに近いテイストのスイフトと比較してみます。 走りに関しては柔らかすぎない足回りはしっかり感と乗り心地...

満足している点

・運転していて楽しいこと （これは大切だと思いますがスイフトも同じようなレベルです） ・左右独立調整エアコン （スイフトと比べて、それくらいしか良い点がありません）

不満な点

・あまりに高すぎる価格 （せめて２００万円を切らないとダメですね） ・今時４ＡＴであること （ＤＳＧ以前のＶＷポロは６ＡＴでした） ・輸入車としては薄っぺらな軽いドア （スイフトあたりと差を感じません） ...

乗り心地

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試乗してきました。 プレミアムに試乗してきました。「ATが未だに4速」だの「デザインがトヨタみたい」だの「タッチパネルがナビ未対応ｗ」だの，デビュー当

2012.11.25

総評

試乗してきました。 プレミアムに試乗してきました。「ATが未だに4速」だの「デザインがトヨタみたい」だの「タッチパネルがナビ未対応ｗ」だの，デビュー当初から叩かれまくっていますが，実車を見て，乗ってみると...

満足している点

フランス車全般に言えることですが，この車もシートの出来が素晴らしい。 小径になったハンドルに違和感はなく，操縦性の良さは絶品です。「ちゃんと思った通りに曲がる」気持ちよいハンドリング。まもなく発売されるG...

不満な点

メーター類がステアリングの上部にまとめられたため，207に比べ小さくなり見にくくなった印象。また，シトロエンDSの影響か，インパネのデザインが派手目になりうるさく感じる(特にエアコン部分)。個人的に，イン...

乗り心地

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なかなかよい出来です。 昨日展示会に行き、試乗してきました。外観は複雑な曲面を上手にプレスしてあり、デザインの好みは人それぞれでしょうが、私的にはとて

2012.11.4

総評

なかなかよい出来です。 昨日展示会に行き、試乗してきました。外観は複雑な曲面を上手にプレスしてあり、デザインの好みは人それぞれでしょうが、私的にはとても柔らかい感じを受け好印象でした。先代よりも小さくなっ...

満足している点

好みが別れる所ですが、女性のボディラインを思わせる車体のデザイン。そして質が高い内装、すわり心地がよいシート、後ろの席も心地よく座れます。この点は全くて手抜きがありません。内装の質感の高さはこの価格帯では...

不満な点

ドイツ車的な室内空間、見えずらい後方。個人的には、もっとに室内高さがあるほうが開放的に感じられます。ＡＴに関してですが、２速からのロックアップが遅いので燃費的にもマイナスです。減税対象にもなりません。環境...

乗り心地

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このｾｸﾞﾒﾝﾄで200万円～で4速AT 超ユーロ安の中、このセグメントが200万円～？ 何故安くならないの？ しかもミッションが4速ATってオイオイ

2012.9.23

総評

このｾｸﾞﾒﾝﾄで200万円～で4速AT 超ユーロ安の中、このセグメントが200万円～？ 何故安くならないの？ しかもミッションが4速ATってオイオイ何年前の車だい？ 相変わらず左側ウインカーとハイオク仕...

満足している点

デザインは悪くないけど 先代の方が良かったな

不満な点

このセグメントで200万円～ なのに4速AT ハイオク仕様 左側ウインカー はっきり言って、日本人をナメてるんですね。 こんなメーカーには日本市場からの退場を勧告しなければなりません。

乗り心地

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