プジョーの206の中古車を購入予定です 外車は初めてなのですが、 外車と国産車って比べてみてどぅですか(´・ω・`)?

Question

ＡＴなのですが、ちょっと不安で



遠方で試乗が困難なので教えてもらえると幸いです

Answer 1

206の初期のXT（11年前）に乗っています。走行距離はもうすぐ10万Kmになります。
乗り始めて2年間の主な故障は、
①ヘッドからのｵｲﾙ漏れ（にじみ）
②ATが温まると3速でロックされ。スノーモードでないと発信できなくなる。
➂スピードメーターが動かなくなる。
④テールランプの接点が錆びで接触不良をおこす。
ぐらいです。

①はディラーでガスケットを交換してもらいました。3万円ぐらい。
そのままでもよかったかもしれません。
➂はディラーには13万円かかるといわれましたが、
タコメーターと入れ替えてユーザー車検通してきました。簡単でした。
④は車検場で係の人が見つけました。小一時間磨いてまた並びOKでした。

問題は②で、これは直していません。ディラーに出してみましたが、
センサーのようなものを変えただけで、直せませんでした。
オートマチックオイルを交換すれば少しよくなるらしいので
やってみるつもりです。簡単に書いていますが、ひどいATです。

ﾃﾞｨﾗｰにあまり頼ると、ほんとにお金がかかる車です。
なるべく自分でやるようにしないと206はお勧めできません。
ただ同クラスの国産とは比べようが無いほど、運転する面白さがあります。
これは、車としてもっとも大事なところだと思います。
デザインもよく、きっと気に入るはずです。
高年式のATか古ければミッションを薦めします。

質問者からのお礼コメント

沢山アドバイスぁりがとぅこぃます★


結局国産車を選びました★



ゃっぱり好きな車に乗るのが１番ですね( *・ω・)ノ

Answer 2

初めまして。私は2年前に普免を取って、低年式のめちゃ安～いプジョー２０６のＭＴ車に乗っています。逆に国産車に乗った事がほとんどないので比較が難しいですが、走りはきびきびと運転の下手な私でも運転しやすく、パワーはないけど、中速域のトルクがまあまああって、青信号ダッシュも得意な楽しい車です（そーゆーのを聞いてるんじゃないって？すみません）

いろんな回答者さんも書かれてるように、低年式のＡＴはちょっと故障しやすいと言われていますね。あと当たりはずれが少しあって、走行不能になるまでの故障はあまりないですが、オイル漏れをしたり（私が整備してもらってる工場の社長さんは、欧州車にはオイル漏れは付き物で、お金をかけたくない場合はだましだまし乗ってくださいと言われてます）樹脂やゴム部分は弱く劣化しやすいかもです。（もともと欧州車はメンテありきで、消耗部品を取り替えて長く乗るという考え方らしいです）
質問者さんがちいさなトラブルも気になるというタイプでしたら、おすすめしません。


また質問者さんが車に詳しくて、基本的なメンテナンスは自分でする方でしたらいいですが、そうでなかったら、お車を見てくれる信頼できる整備工場を見つけておくといいと思います。外国車は国産車のようにノーメンテナンスでいける訳ではないみたいですので…。

でも、私は２０６が気に入っているので、買ってよかったとは思っていますよ☆

Answer 3

欧州車はトラブルが起きたら、治すて、治しながら乗るとゆうのが、ヨーロッパの人々の自動車に対しての乗り方だそうです。

俺なら２０６じゃなくディーラー認定中古車２０７を買いますね、実は、今探してますが在庫がほとんどないの、でもう３カ月位になります、ちなみに２０７スタイル１．４マイナー後、黒ですが、国産車を買おうか迷ってます

Answer 4

１０年落ちの軽をつけてもらって買ったらいいですよ。プジョーはデザインは一番ですね。

Answer 5

外車は国産車とは比べない様にしてください。 まずオートマは1年以内に壊れる率高いです。 中古車だと保証外の場合が多く 何十万と掛かる事ありますが外車の宿命です 保険も高いので大体お給料1ヶ月は見て下さい。 外車は買う事が出来るが維持するのが大変ですが、頑張って下さい。

Answer 6

206CC乗ってます。
まずATは壊れます。
特に前期モデルはやばいです。
安い車体を買うと結果バカみたくお金がかかるので、できるだけ新しい年式で走行の少ない物を買えばまだマシです。
当方は後期のMTモデルなので、今のところマイナートラブル含め故障は全くないです。
好きで買うならいいでしょうが、安いし何となくオシャレだから買うってならおすすめはしません。

Answer 7

外車と国産の何の違いを知りたいのでしょうか？
ワイパーとウィンカーが逆ってのは知ってますよね？
税金関係は国産と一緒ですし。
メンテは国産よりもかかると思ったほうがいいですよ。
外車はお金が掛かるのを気にしてたら買わないほうがいいです。
206は比較的故障が少ない車種ですが部分によっては高額な部品が壊れることもありますし。

Answer 8

え～と…… 206はたぶん壊れますよ。命に関わるような故障はしないとは思いますけど、プジョーって変なところが壊れたりするんですよね。（ドアノブが取れたり、窓が開かなくなったり）206の場合はそんなに壊れませんでしたけど、106は良く壊れていましたね。（接触不良で警告灯が点いたり、エアコンが壊れたり）
確かに当たりはずれもあると思いますが、現行のモデルの207などに比べたら壊れやすい様です。

私が乗っていたのはRCだったので、MT車だったのですが、たしかATは構造的な欠陥があったと記憶しています。ATFを2万㎞毎くらいに交換しないと、えっと…… つまるとか？

試乗が出来ないのは仕方ないかもしれませんが、現車確認ができないのであれば、購入はお勧めできません。必ず、実車を確認してから検討してください。（ご自分で整備できるのであれば止めませんが）

ん～、ちなみにですが、私は現在ボルボC30とゴルフGTIを所有しておりますが、C30は新車購入より今まで4年間ノートラブル、ゴルフは5年間窓落ち（後部座席左右）以外の故障は一切ありません。輸入車でも、最近のモデルは本当に壊れにくくなっていると思いますよ。（若干フランス車、イタリア車は壊れやすいとは思います。）