プジョー 206 (ハッチバック) のみんなの質問
kee********さん
2014.3.22 06:03
、どんなタイプの車なのか、長所や短所にはどんなものがあるのか、燃費はどれくらいかなど、知っておられる範囲内のことで良いので教えてもらえるでしょうか? お願いします!
sho********さん
2014.3.22 08:58
小さいけどキビキビ走る楽しい車ですよ、高回転になると可変バルブの如くパワーが上がりますのでついアクセル踏んじゃうのが難点(笑)
ただおフランス車らしく故障はあります……個体によるアタリハズレもあるでしょうが、なにかしら壊れます。楽しい分、リスクもありますので、修理代としてある程度余裕を持っていて下さい。
質問者からのお礼コメント
2014.3.22 11:05
ありがとうございます!
cc_********さん
2014.3.22 10:26
12年も昔に新車購入しました。CCS16ですが。
私の中では10年も昔にとっくに終わってる車です。
楽しいかどうかは当人次第ですが、206S16の走りには正直ガッカリしました。
楽しいという人もいますけど、S16の何がどう楽しいのかきっちり文章にして教えて頂きたい。
試乗してから買えという意見もありましたが、当時S16の試乗車はそれほど多く出回っていたわけではないので、おいそれと安易に試乗できたモデルではない。CCも輸入待ち多数で展示車すらまともに無い状態だった。そんな中でどうやって試乗しろと?
いまだに新車購入したことを後悔しています。
ですが、無料でくれるなら拒否はしません。
良いですね。もらえて。
>どんなタイプの車
基本はハッチバック(3ドア、5ドア)無印のS16は3ドアハッチバック。他のボディバリエーションにセダン、SW、CCがある。
ホットハッチと言われるジャンル。
S16(スポルト16バルブエンジン)はスポーツ性は強いであろうが、思ってるより速くはない。137PSだし。
グローバル化(特にドイツ車を意識したのか)ゆえ従来のフランス車らしいシートと足回りを切り捨て、ドイツ車化傾向が強い。ただ、エンジンの吹け上がり方はドイツ車より軽やか。
>長所や短所
当時(新車販売期間中)はデザイン優先で206を買う客が多かったらしく、黙ってても月に10台は出たそうです。
そのデザインも2世代落ちた現在では古臭さが否めません。内装は恐ろしいほどシンプル。この時代はまだ「安っちいフランス車」でした。一応ほめ言葉。
基本的に90年代のエンジンだし、ギア比も高めで燃費はオンボードコンピューターに表示される燃費は100Km/8.6Lほど。
余談ですがATのシフトパターンは低燃費を意識したものではなく、トルクを使い切ることを優先しているようで見た目の割に燃費は良くない。誰かさんの回答だと、日本の道路事情を研究した上であのシフトパターンを採用したらしいですが、研究した上であの様は情けないです。更にこのATは欧州車慣れしてない人間が扱うとわずか数年で確実に壊す代物のようです。PSAのAL4は悪名高いです。
正直20世紀の車なので右ハンドル化による劣化、手抜き感は否めません。ペダル配置のみならず。いまだにプジョーは右ハンドル化が下手糞ですけどね。数が出ないので日本の意見が採用されにくいというのもあるのでしょうが。左ハンドル国の中国なんかはプジョー車が割と多く走っていて、206でもセダンとか。売れ行きが良いのでわがまま通してもらったようです。408というほぼ中国専用だろうという気持ちの悪いセダンモデルが登場してます。
外車は電装が弱いというのは昭和の頃からの事実なので2世代も落ちていれば誤作動不作動になる電装品も増えてきます。
エアコンの風を出すブロアレジスターの故障(強風出っ放し)は多いです。
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