最近の自動車業界は電気自動車にシフトしているのをみて、50歳を越え、もう一度マニュアル車を保有してみたいと思うようになりました。

Question

中古車価格は上昇傾向とも聞きますので、いまのうちに中古車でマニュアル車を探そうと思っています。
予算は総額で150万円まで、場所は東京になります。

マニュアル車に乗られている方、過去に乗られていた方、おすすめや楽しいマニュアル車があれば教えていただけないでしょうか。
国産車、輸入車は問いません。

よろしくお願いします。

Answer 1

最近の私の激推しは、輸入車中古車です。
一昨年にアルファロメオ145（MT車両価格10万円）を購入してから、輸入車の面白さに覚醒？笑してしまいました。
昨年はプジョー206Style（MT車両価格16万円）を購入しました。
もちろん、それなりに手を入れてから乗ってますが本当に楽しいです。
こんな感じですが、今すぐにでも欲しいクルマは
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4865657589/index.html?TRCD=100002&RESTID=SMPH0100
これです！
まだ、見に行ってないし試乗もしてないのでハッキリ言えませんが、ネットで見た感じすごくお値打ち！
もちろん、買えない事はないですが、現状5台（全てオンボロMT車）を維持しており厳しくて…汗
色も奇抜（それが安いのかな？）だし、すごく楽しそうです。
かなりお安いですし。
そのご予算があれば、始めにしっかり部品交換して、その後多少不具合でても対応できるでしょうしね！

まっ、無難にいくならスイスポで良いと思います。今国産車でこの手の話がでると、誰でもかれでもスイスポ推しですから。私がスイスポを、買うなら初代ですね（HT81）。
後現行のアルトワークスとか。

もうひとつ、RENAULTトゥウインゴなら新しいですよね♪RRで面白いですよ！

ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございました！
ベストアンサーは中古輸入車、RR車ルノートゥインゴという想定外の提案をいただいたので、選ばせてせいただきました。

Answer 2

走る楽しさだけでイイのなら、初代ユーノスロードスターがバランス的にも走りは良かったですよ。
当時はノスタルジックなデザインも今の年代の経過で、一周廻ってクールな感じですし。

ただし、30年経った年代物クラスなので、足廻りや磨耗部品の程度が気になりますが。


それと、MTでもATにも属しませんが、近未来なパドルフィーリングで現代の装備を求めるのなら、三菱のアウトランダーPHEVや、エクリプスクロスPHEVがお薦めです。

パドルシフトをマニュアル的に操作出来て、これらの車両はトランスミッションを積んでませんので、モーター駆動になりクラッチ操作は必要ありませんし。ただ基本的にEVなので、加速時のシフト操作ではなく、減速時のシフト操作となりますので、マニュアル車とは真逆の使い方ですけど。

詳しくは三菱ディーラーで試乗出来ますので。
まだまだ、お高いので将来的に。

Answer 3

出せる金額が少ないので、古い車は除外します。修理のコストがかかりすぎる為。

現状150万程度で買えるスポーツMTはスイスポかアルトワークスがベストだと思います。

スイスポはハイオク仕様なので、ガソリン代が多めにかかりますが、パワーはあります。
アルトワークスは軽なので色々安く済みますが所詮軽なので、パワー不足はあります。

Answer 4

ロードスター RX-8 スイスポ あたりですかね〜

Answer 5

家族がいる場合は反対されるかもですが、ロードスターなんて如何でしょうか。
ファミリーカーとしてだとスイスポ辺り、リヤシート狭くてもいいなら86＆BRZ辺りになるかと思いますが。

Answer 6

近年、MT車が軒並み高騰しつつある中で、中古でのお勧めは、それこそ選り取り見取りでしょう。しかし、質問者さんの方向性や好みが全く不明であり、
総額１５０万円であれば、カーセンサーやGooで検索されると良いでしょう。
https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?SLST=MT&OPTCD=REP0&PMAX=1200000&SMAX=50000&HMIN=800&HMAX=2000&NOTKEI=1&NOTBV=1&SORT=6

Answer 7

こんばんは。
個人的にはv35スカイラインの350GTやフェアレディZなんかいいと思います。