外車の整備工具は国産車と異なりますか？

Question

これまで国産車を乗り継いで自身で整備してきた物です。
プジョー206を中古で購入し、このクルマも自分で触っていこうと思うのですが
ソケット等のミリ工具だけでいいのでしょうか？
必要なら買い揃えたいと思います。
ちなみにトルクスのソケットは購入済みです。

Answer 1

206はそれで十分ですよ♪

Answer 2

プジョーについてはよくわかりませんが

ヨーロッパの車は、今でもインチサイズの工具が必要だと思います
5/16、3/8、1/2、9/16、5/8、11/16、3/4のような表記になります。

インチサイズの工具は、普通の工具屋さんでも手に入ります。

外車の場合、特殊工具が必要になることも多いです。




.............整備工場のオヤジ

Answer 3

３０９のアンテナの取り外しのために１１ｍｍのスパナを探して買ったことがあります。
エンジンやミッションオイルのドレンプラグのアダプターはディーラーに注文して３か月ほど待ちました。

Answer 4

プジョーはわかりませんが、昔アウディの車に乗っていたときは、オーディオやナビの脱着には特殊工具が必要でしたので、某オークションで購入したものを使用していました。外車ですと、オーディオいじる時にも特殊工具が必要になるメーカーもあります。

Answer 5

工具も多少ちがうのですが プジョーの場合はテスターとか診断機などに互換性が無いので整備は専門店で行いました、メーター内のランプが消えない＆ロックが掛からないなど板金後に起こってしまったので数軒の電装屋や車屋を回りましたがプジョーは専門店でお願いしますって触ってくれませんでした。

Answer 6

プジョーは解りませんが、メトリックの他にインチ工具も必要なクルマも有ります。クルマを見てから揃えても良いですよ。

Answer 7

今はトルクスも多いですね。6角頭でも、フランス車ならミリ工具です。（そもそもメートル法が出来たのがフランス）
ですが、日本のJISの並びと違って、ISO並びです。
日本の車なら、10、12、14、17、・・・となりますが、
ISOは、10、11、13、16、・・・となります。
なので、1ミリ刻みで工具を持っていれば大丈夫ですが、そうでないなら買い足しも必要でしょう。

ちなみに日本でも、車以外の工業は、ISO並びが採用されていることが多いです。