某自動車整備士ですが・・ プジョー1007のエンジン・ミッションの整備について詳しい方教えて下さい。

Question

先日、プジョー1007（平成19年・GH-A8NFU・1600CC）が、不動との事で当社へ入庫してまいりました。
発進時に１速ギアでは「ガツン、ガツン」と、大きな音がミッションから出て発進できずエンストを起こしてしまいます。
2速からの発進とバックは「ガラガラ」とミッションからの異音はしますが、動く事はできます。
私共は、１速ギアが欠けたとの見方を致しました。
そこで、同年式1007の1400ｃｃの、中古ミッションに積み替える事は可能ですか？
ギア比は、同じらしいのですが、エンジンとの相互性が、不明です。
本来なら、同型1600ｃｃ用のミッションがあればいいのですが・・・・
費用の事を考えて分解をして新品へ組み替える事はできません。
どなたかアドバイスをお願い致します。

Answer 1

元整備士です。この車をよく知らないので見当違いの回答でしたらごめんなさい。
wikiで見てみましたがトランスミッション自体は１モデルだけっぽいですね。
問題はハウジングの形状とインプットシャフト形状、ドラシャのスプライン形状がマッチすれば可能なんですかね。
ただ、平成１９年式の1400ｃｃモデルからＣＡＮ通信化してるのが気になりますね。セミオートマ機構がどこまで電子制御に影響されているかで場合によってフェイルセーフに入ってしまうかもしれませんね。
一番安牌なのは1600ｃｃの中古ミッションが出てくれればいいんでしょうが・・・。
おそらく玉数が少ないためなかなか出てこないんでしょう。
部品商にハウジングやドラシャの品番を確認してみてはいかがでしょうか。品番が同じならとりあえずは着くとは思いますが機械制御→電子制御になっていた場合致命的かもしれませんが状況が限られているようであればお客様と相談して判断してください。
これから整備の業界はどんどんしんどくなっていきますが頑張ってください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。大変参考になりました。
ミッション自体は電子制御でもなく簡単な構造で、まさにミッションケースの
形状が問題でした。
やはり「1.6L」のミッションを根気良く探してみます。