プジョー1007は、「前席両側電動スライドドアのコンパクトカー」で 画期的だと思われるのですが、あまり見かけませんね。 何か問題ありますかね？

Question

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017772.html

http://autoc-one.jp/peugeot/1007/report-115447/

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/peugeot_1007/02.asp

Answer 1

最大の問題は、「重たい」ことでしょうね。
ヴィッツやフィット等のコンパクトクラスに比べると、1007も幅はほぼ変わらず、長さで1007の方がやや小さい位のサイズです。
にもかかわらず、前者の車重はどちらも約1000kgなのに対し、後者の車重は約1200kgあります。トヨタのポルテも、片側をスライドドアにした結果、ベースのヴィッツより約100kg重くなっていますが、両側をスライドドアにした1007はものの見事に約200kg重くなってしまったのです。
セッティング次第では乗り心地面で多少メリットを見出せるかもしれませんが、燃費・機動性などデメリットは大きいです。

質問者からのお礼コメント

なるほど。コンパクトで２００キロ増えたら・・・

Answer 2

もう新車販売してないですからね。
もともと販売台数も少ないので、あまり見かけないのも当然かと。

Answer 3

売れ行き不振のため日本では僅か2年ほどで正規輸入販売を終了してます。
206シリーズはどの販売店でも黙ってても月間20台は売れたそうですが。

2トロニック（DSGとかのツインクラッチ式に比べ、あまりお利巧さんではない2ペダルMT）というトランスミッションしか搭載できない。構造上、普通のAT、3ペダルMTが搭載不可。のクセに、2トロニックが弱い。4年経過した辺りから結構ヤバイとディーラー販売員が言ってた。
この2トロニックは試乗でしか経験してませんが、その僅かな時間でも「なんだこれ、金払ってまで欲しくねぇ」という感想しか出てきませんでしたね。

Answer 4

欧州基準での衝突安全性を考慮した？ら…
ε- (´ー`*)はぁ…
後席空間」が狭苦しい

ポルテ」と比べ…
床が高く→乗り降り☆大変
室内狭い→窮屈
重心が低く→運転☆楽
ガッチリ☆ボディ→特に後方衝突安全性

安全性より ＜ 使い勝手
(・ω・)ノはぃ☆
だから…
ポルテ」が売れる

たまに…
1007」を見掛ける…が
(。-`ω´-)うぅ～む
いかんせん…狭苦しい☆

それが問題

全長」が→もう少し☆伸びれば
あるいは…