どなたかお教え願いたいのですが、輸入車のボディサイズ（全幅）は国内に入ると計測方法の違いで少し大きく表示されると聞きましたが本当でしょうか？

Question

（例えばプジョー1007は本国1,686mm日本1,710mmと表記）。できれば計測方法の違いもご教授下さい。

Answer 1

プジョー1007だと、販売台数が少ないので、輸入自動車特別取扱制度（PHP）により、国土交通省のサンプル車審査なく、諸元表の提出→書類審査→届出済書交付のみで販売されたものと思われます。
年間5,000台まで(かつて、1007の頃は2,000台まで)の車種がそれで国内販売できます。
３ナンバーに有難みを感じる人が多いので、そもそも計測しないで、3ナンバーにするためあえてそのサイズで申請したものと思われます。
他社でもやっていることと思いますが、場合によっては、モールなどを厚めのものにすることもあるでしょう。

制度については、この中に説明が載っています。
JAIA 日本の輸入車市場 2014
http://www.jaia-jp.org/market-files/pdf_data_2014icmj.pdf

Answer 2

http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/418245/
国内ではミラー以外の一番出っ張っているところを計ります。

Answer 3

確か聞いた処によるとですが・・・・

「ミラーを折りたたんだ状態での車の最大幅部分」が日本式の表記で、
「ミラーを含まないボディの最大幅」がフランス及びヨーロッパ大陸式表記、
「ミラーを畳まない状態での、とにもかくにも車の最大幅」はイギリス式表記。
ということだったと思います。

例えば
ジャガーの先々代ＸＪは日本式ですと全幅１８００ｍｍ、
それがイギリス式ですと（畳まないミラーとミラーの幅になるので）２００５ｍｍ。


これは歴史経過によるのが多分に大きいと思います。
イギリスでは、２０世紀初頭には自動車が増え始めましたが、そのころは前後のフェンダーがボディより左右にはみ出していた（現代の車で言うとスーパーセブンのように）ので、ミラーとミラーの間とかですと明らかにフェンダーのほうが広い。そしてイギリスは一度決めた制度は中々変えない。
また、ドイツでは１９８０年頃まで（信じられませんが）助手席側サイドミラーは義務化されておらず、オプションでした。（当時の雑誌を見ると、実際にアウディもＢＭも運転席側だけサイドミラーをつけているのが見られます。）従って当然にボディの最大幅となります。
※ちなみに「ドアミラー」というのが日本で認可されたのも８０年代。それ以前は「フェンダーミラー」で、日本では「格好いいから」という理由でそうなりましたが、そもそもはベンツが「歩行者を跳ねてしまった時にフェンダーミラーだと首の骨を折る可能性がある」ということでドアにつけるようになったものです。