日産 エクストレイルハイブリッド 「結局は間に合わせは間に合わせ・・・だったのか」のユーザーレビュー

えいちゃん@@; えいちゃん@@;さん

日産 エクストレイルハイブリッド

グレード:20X ハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_2.0) 2015年式

乗車形式:過去所有

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

結局は間に合わせは間に合わせ・・・だったのか

2018.5.19

総評
SUVの恰好をした5ドアハッチバック!
カタログスペックに騙された・・・かな?
満足している点
あまり印象が無い・・・^^;
不満な点
名前だけのハイブリッド。
高速法定速度順守でのストレス巡行でようやっとカタログ燃費。
CVTの制御もイマイチ。何年CVT作ってるんだ?日産は??
積載性もT31に劣る
事故で廃車にならなきゃ買い替えていなかった…と思う
デザイン

-

走行性能

-

SUVとしてみれば並の上・・・かな
けどやっぱりアンダーステアの傾向は大きい
加速、高速巡行性能はT31GTの方が、正直上をいく。発進加速もはっきり言って並。
乗り心地

-

妙にゴツゴツした足回り。
車酔いしない息子が酔った。
タイヤのエア圧を少しでも上げると街乗りはキツイ。ハイブリッドの車重増で誤魔化してる感が強い
積載性

-

スペック上の数字だけ。
デッドスペースが多いため実際の積載性はよくない。
燃費

-

自動車専用道(制限速度60km/h)、一般道50:50で大体14km/L前後。
ただし、常時ECOモードでかなりシビアなアクセルワークが必要。
T31GTはもっとラフに乗っても12km/L以上はクリアしていたことを考えるとお世辞にもいいとは言えない
価格

-

故障経験
CVT異音で交換1回
その他は特に不具合無し

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