日産 エクストレイルハイブリッド 「ガソリン車所有者としての感想」のユーザーレビュー

ガソリン車所有者としての感想

2015.7.11

総評

使用状況によりますが、燃費向上目的にハイブリッドを選ぶのは違うように感じました。トルク＆パワーアップ感じますが、乗り心地・ハンドリングが犠牲になっている様に感じます。
私としては”ガソリン車で十分かな”が試乗後の感想です。
さらの都会派SUVに近づいた感じがしたので、モードプレミアの発表が”なるほどな”と思いました。

満足している点

低速トルクと加速感。燃費性能を主としていないハイブリッドの使い方は、私的にはプラス評価。

不満な点

若干重く感じた乗り心地。ハンドリングとブレーキ性能は、好みによると思いますが、私はガソリン車の方が好みです。
時代にあってないと思いますが、ハイブリッドよりはターボ付けて欲しかった。

デザイン

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走行性能

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ガソリン車はスタート時のブォーンが気になっていましたが、そこは改善されてました。加速度も良いかと思います。
上り坂のエンジン音は、あんまり変わらないようです。
モーターのみからエンジンが回転しだすタイミングがお世辞にもスムーズとは言えません。
私の感想としては低速トルクの補助と若干のパワーアップがメインのガソリンとの一番の違いかとおもいます。
プリウス等に比べると静かさは劣りますが、うるさいとは感じず、私的には静か過ぎずいいかも。

乗り心地

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30㎏重いためか、ガソリン車に比べ重さを感じました。重心が若干後ろにズレた様な感じですかね。
スタビライザーが採用されたためか、ハンドリングも固く感じました。
ブレーキも回生させるためか違和感がありました。ハイブリッド車の乗ったことはないので、ハイブリッドとしてはこんなものかもしれません。

積載性

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私のエクストレイルは7人乗りなので、当然積載性は良いかと。ただ、試乗の為あまり気にしていませんでした。ある程度の収納は犠牲になっているみたいです。

燃費

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燃費は田舎なのでSTOP＆GOの回数が少ないためか、ガソリン車でも12km/Lくらいのびるので、差は２～3km/Lくらいみたいです。

価格

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故障経験

試乗のにつき不明。