日産エクストレイルのハーシュネス突き上げはスバルレヴォーグSTIスポーツのコンフォートモードよりキツイでしょうか？ 中々試乗に行けないので先にどなたかの意見を聞こうと思いまして・・

Question

自動車の運転はかなり好きで自分の思った通りに動かしたく、船の様な揺れは気持ち悪くなるタイプなのですが、実用用途の面を考慮するとサスペンションの味付け及びタイヤハイト等コンフォート性能の部分でコレという車が中々探し出せずかなり悩んでいます。
他に良い車があれば是非紹介して頂きたいのですが、クラス的には上記の様な車種まででそれ以上のクラスは考えていません。
カーペットライドの概念は小学校低学年の小さな子供から、度々ぎっくり腰を起こして整骨院へ送り迎えするお爺ちゃんまでの幅広い基準で考慮して頂ければ有難いです。

#レヴォーグ
#エクストレイル

Answer 1

スバル各車は北米重視のマーケティング戦略上オーバーサイズのタイヤを履いてることが多いですし、水平対向エンジンが故のピッチングの大きさを隠す為にバネを無理やり硬くしてたりするので、バタつきや突き上げの大きさでは定評があります。

それに比べれば、日産やトヨタの方が遥かに乗り心地はいいかと思います。

が、上限300万円台、として考えて、
世界一乗り心地が良い車は、
シトロエンC3.

はっきりと、日本車とは雲泥の差です。
一度試乗してみてください。

※腰痛の最大原因は、背もたれを寝かせた運転姿勢です。シトロエンと言えど、背もたれを寝かせて運転してると腰痛も出るでしょう。
背もたれを立てて深く座る、という正しい運転姿勢は大前提です。

質問者からのお礼コメント

回答を頂いたお二方共かなり有益な意見を頂けたのですが、確かに乗り味に拘るならそこに定評のあるメーカーが素直に良い気もして来ました。
一応予算は500万円以下程度ですので耐久性を考えた上で柔軟に輸入車も検討したいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

エクストレイルは足の煮詰めがまだ不十分な印象がありますし、車重がかなりあるので長期的には？？？

一方、腰の悪いおじいさんの存在が気になります。背の低いクルマは避けたい印象。私ならミニバンかフォレスターの17インチホイール仕様ですね。そのあたりはご本人の感想を伺ってみてはどうでしょう？