新型エクストレイルについて、フロントモーター330Ｎm リアモーター195Ｎm 車全体のトルクとして単純に合算して、525Ｎmと考えていいものですか？

Answer 1

そうなります

Answer 2

システムとしての最高出力はFWD、AWDとも150kWなので、トルクもフロントモータ単体と同等の330Nmのはずです。

車両の電源供給能力で上限が切られている、とのこと。

システム最高出力について書いた記事。

https://s.response.jp/article/2022/07/27/360118.html

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/71474

Answer 3

足し算で良いでしょう。前後の回転数を1/1000秒単位でキッチリ
管理・制御してますから、どちらかが足を引っ張る方が難しい

0-100km/h全力加速タイムをライバル車と比較すると、
車重/前後合成トルクで考えるとおおよそ辻褄が合いました。
500台だと思います。300前半では無理なタイムですね。
ライバルより200kgくらい重いクルマです

それより登坂でバッテリー電力を使い切った後のトルクが知りたいです

Answer 4

単純足し算ならどんな速いか…単純足し算なら3個4個と付けちゃいますね。

普通に考えてミニ四駆を改造し前をハイパワータイプのモーターで後ろをノーマルモーターにした時足し算になるかといわれたらなりません。
大抵パワーの低い方に引っ張られます。この車の場合いいとこ330Nmにちょっとプラスした程度でしょう。