今年の年末までに、日産の新型エクストレイルが出るそうです。北米では「ローグ」と言う名前で既に売り出していますが、国内販売は「e-Power」のみの展開になるそうです(ディーラー情報)。

Question

ただ従来のe-Powerと異なり、発電用エンジンが1.5Lターボとなる他、ARIA標準装備のe-FORCEも装備され、内装もなかなか豪華となる模様で、価格帯は350～450万円とのことでした。
この時、競合車種はどのメーカーの何になるのでしょう？購入を検討しているので競合車種の情報も集めたいと思います。

Answer 1

日産の戦略は他社と違いe-Powerに注力（言い換えるとe-Power以外に訴求する魅力が薄い）した特徴ですね。
このためピッタリと競合比較するクルマは無いように思います。
TOYOTA RAV4などのSUVとサイズ的と価格などでの比較はできますが、競合比較ができるかどうかですね。

質問者からのお礼コメント

同じパワーソースの体系を取っているBMWに同格の車種があると競合となるかもですね。e-POWERはやはり市場では特異な存在なんですね。売れてるだけに不思議な感じがします。

回答ありがとうございました。

Answer 2

発電用のエンジンをデカくして ターボまでつける・・・・・全然意味不明ですね 何がしたいのかよくわからない それではエコにも何にもならない。e-Powerもここまでなのか???????
多分 この秋頃は マツダがロータリーエンジンを発電機にした
レンジエクステンダーの投入が有るだろう 車種はMX30だろう
この車は エクストレイルとは車種が異なるため そのままライバルにはならないが 大昔から レンジエクステンダーの発電エンジンとしては
ローターエンジンが最適だとは言われ続けていた。ようやく それが世の中にでる 排気量は1Lを大幅に切るかもしれない。ノートやキックスクラスの車で同じモーターを積んだとしても 1.2Lのエンジンなんて必要がない。
おまけに エンジンは軽く燃費が良い。おまけに音がしない。
トヨタがマツダと組んだのも このエンジンでエクステンダーを作るためだと言われていた。出力を担うモーターは大きくしても 発電を担うエンジンをいかに小さくするかが勝負です