あなたならガソリンエンジンとディーゼルエンジンのどちらを選びますか？ クルマの購入を検討していて同じ車種でガソリンとディーゼルのエンジンが選べるのですが迷っています。 条件は次の通りです。

Question

・ガソリンエンジン 130馬力 ２３０Nm
・ディーゼルエンジン 130馬力 ３００Nm
・週二回約1時間の距離を往復
・チョイ乗りが週3～4回くらい
・他に月に一度程度の旅行
・年間総距離は約10000㎞～
・加速感とメンテナンスを重視
・価格、重量、燃費は気にしない

補足

たくさんのご回答(10件)ありがとうございます。 実は、加速感(ドライバビリティ)がもっとも気になっていてトルクが７０Nmもディーゼルのほうが大きいので魅力を感じています。 条件の小出しで申し訳ありませんが追加です。 ・ディーゼル車は、ガソリン車の20万円高で40㎏だけ重い(いずれも気にしませんが参考までに。) ・チョイ乗りの週３～4回ですが、例えば、家→数キロ先のスーパー(60分滞在)→数キロ先のジム(60分滞在)→家、これでチョイ乗りの数を3回としています。 ・ディーゼルエンジンは、最新の設計でエンジンの賞を受賞しており、雑音・振動とも十分に小さいです

Answer 1

ディーゼル派ですけど、迷ったらガソリン車でイイんじゃない？
ディーゼルはオイル交換が年2回ですよ。

トルクが太いのがディーゼルの売りですから、乗ってて楽しいですけどネ。

今はエクストレイルのクリーンディーゼルに乗ってます、
次はハイラックス買いました。

質問者からのお礼コメント

補足を含めて、背中を押してくださってありがとうございます。
今回は、ディーゼルエンジンに行ってみようと思います！

Answer 2

加速重視派ならディーゼルでしょう。
そうでもないならあなたの使用環境ならガソリンかと思います。
現代のディーゼル車の大きなメリットは加速性です。
日本は軽油が安いのでこれに経済性が加わります。
国産車か欧州車かわかりませんが、国産のディーゼルの加速性は大したことないです。
したがって、燃料費を気にしないなら国産ガソリン車でいいのでは。
もし燃費と加速重視派なら断然ドイツ車のディーゼルです。

Answer 3

私ならガソリン車です。

同僚にディーゼルに乗っている人がいますが、エンジンがうるさく、排気ガスがくさい。
これだけで買う気になりません。
最近のマツダ車です。

Answer 4

ガソリンエンジンです。

現在所有している車は、ガソリン車とクリーンディーゼル車の選択が出来ました。
年間40000～45000km走っていましたが、それでもガソリン車を買いました。
営業の人はディーゼル車押しでしたが、それでもガソリン車にしました。

昔みたいにDPFとか尿素SCRがなければディーゼル車を買うんだけどなあ。

Answer 5

チョイ乗りが週3～4回ぐらいと多いですね。
回答はガソリンエンジンです。

ディーゼルエンジンは、一回の走行距離が多い方に向いています。
例えば、片道の走行距離が２０キロメートル以上とか・・・。

ディーゼルエンジン搭載車でチョイ乗りを多用するとエンジンによくないですよ。

Answer 6

ディーゼル車を買うという選択があることが笑える。
営業者ならまだしも臭くてうるさくて振動が激しいものを
自家用に使うという度胸が勇ましいよ
笑

本場欧州でも売れなくなってるのにね。ホント物好きだわ

Answer 7

この条件ならガソリン車一択だと思います。
燃費を気にせず走りが良いという条件ならディーゼルという選択肢は消えます。

Answer 8

使用条件を見る限りガソリンですね。チョイ乗りが多く年間総距離が10,000㎞位、加速感とメンテナンスを重視とあるので。ディーゼルの場合チョイ乗りが多いとエンジンに負担が掛かります。メンテに関してもガソリン車に比べ高いです。吸気系とか排気系の不具合で修理となった場合１０万単位の出費になる事が多いです。私はガソリン車とディーゼル車でどちらにするか価格差も燃費も考えてしまいますね。ディーゼル車の方が高いですが、メリットが多ければディーゼル車を選ぶかも知れません。昔は走行距離も多く車を買う条件としてディーゼル、四駆、マニュアル車で選んでました。今は年間走行距離にしても12,000km位と少なくなりましたのでガソリン四駆にしています。

Answer 9

チョイ乗りが多いとディーゼルは面倒くさい事が起きるから買いません。

Answer 10

私はディーゼルを選びました。
高かったですけどね～どうせ長く乗りますし。

Answer 11

自分ならディーゼルかな。

高回転を使うなら別ですが、街中の加速や、ゆるゆると走っていて踏み込んだときの加速はディーゼルが勝っていますよ。

ディーゼルの難点は、ガソリンに比べて高圧縮な単価の高いエンジンなので、車体価格が高価になること。重量がかさむこと。
逆に、力はあるので燃費はディーゼルの方が良く、燃料単価も安いです。