日産 エクストレイル のみんなの質問

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なぜホンダのＣＲ-Ｖは日本での販売を止めたのですか。
ＣＲ-Ｖて人知れずひっそりと販売終了していたそうですが。
なぜ販売終了したのですか。

と質問したら。

ヴイゼルが売れているから
という回答がありそうですが

ですがハリアーとかＣＸ-５とかエクストレイルは売れているそうですけど。
ハリアーとかＣＸ-５とかエクストレイルが売れているのならＣＲ-Ｖも売る気があれば売れると思うのですが。

競合車は売れているのにどうしてＣＲ-Ｖだけ売れなかったのですか。
別にフルモデルチェンジした新しいＣＲ-Ｖを日本に導入しても売れると思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

確かにもったいないですね。ＣＲ－Ｖは雪道には強い方です。

ま～たshadow_skydiver0215のウソの妄想作文が始まった。さすがキチガイ妄想障害者。
shadow_skydiver0215お前がこんなくだらないことをしているのはバレバレなんだよ！
いつもいつもよく調べもしないで他人をおとしめることしか出来ない。それで自分で自分が掘った穴に落ちる。おバカなことばかり数十回以上やっていて気がつかないのかね。チンパンジーのアイ君でも一度間違ったことをすれば勉強するけどね！それができないということはチンパンジーのアイ君以下の低脳レベルのあほだね～。
【shadow_skydiver0215】という人間はそれさえもできないのでしょうか（笑）本とアホの恥さらしですね～
いったいshadow_skydiber_0215というアホいくつアカウント作るんですかね～。
shadow_skydiver021518
shadow_skydiver021530
は全てhadow_skydiver0215と同一人物ですから
アタが狂ってますね～。所詮進行性硬化症の頭の狂ったキチガイです。孤立しているボケ老人です。さっさと死ねばいいのに (^o^)

質問者からのお礼コメント

2017.1.15 12:43

回答ありがとうございます！

その他の回答 （6件）

  • CR-Vのフルモデルチェンジもうそろそろらしいよ! 2017? 2018? パワートレインがなんとハイブリッド車 PHV車 NA車のラインナップらしいけど
    ハイブリッド車ありきなら日本市場向けに展開してエクストレイルと勝負出来る車種になるんではと思います
    ライバル車のエクストレイルは現行のにハイブリッド ひとつ前の型にクリーンディーゼルがありました コレに比べて日本市場向け最終型CR-VではNAのみ?だった為、売れなかったと推測しています
    昨今の日本市場では環境性能にとても敏感です
    ハイブリッドかクリーンディーゼルで無ければ興味を示して貰えない
    クリーンディーゼルターボのみのcx-3すら伸び悩み傾向だというのに
    ↑トルク感は期待外れらしいけど

    ターボだのVTECだの回さなければ性能が実感出来ないパワートレインは日本市場に縁が無いんだよ
    平均信号間距離の短い日本の道走るのにハイブリッド車 電気自動車が圧倒的有利なんだ 電車同様の起動加速度で勝敗が決まる!

  • このジャンルの車は売れ筋・・・ヴェゼルとはジャンルは似ているが実は違う。各社、このジャンルには力が入っており
    CR-Vでは今の所 他社の車に比較して特認点が何もない・・・良い所が何処にもない。
    特に日本と言う国内事情を考えれば、国内市場はホンダの3ナンバーに期待しているユーザーは少ない。ホンダの3ナンバーは
    輸入車より売れないと言う現実が有る。ホンダの軽はフィットユーザーを食ってしまった ホンダの軽は好調だが
    ドル箱のフィットユーザーを軽に引き込んだ事情も有るし ヴェゼルが売れているときに波風立てなくても良い様な・・・。
    日本の道路事情に合ったとか馬鹿な回答書いて居る人いますが、日本では3ナンバーを普通車と呼び、5ナンバーは
    小型車と定義している その爺さんは 日本の道は小型車が基準で考えられていると嘘ばかり書くが ホンダの普通車は
    日本では売れないだけの話。

  • 質問するようなことじゃあないでしょうに
    売れないから、それだけですよ。

  • 初代のＣＲ－Ｖに乗っていましたが、僅かに５ナンバー枠の車幅を超える程度で2000ccガソリンエンジンで四駆・・良い車でした。

    しかしモデルチェンジ毎に大きく高価になって行き、生産もアメリカでするようになり、アメリカではそれなりの人気で良く売れていますし、最近では中国でも馬鹿売れと聞きます。

    しかし日本の道路や駐車場では少し大き過ぎるので、買う人は限られてきました。

    ヴェゼルと言う軽量コンパクトなＳＵＶが、ハイブリッドを更にハイブリッドの四駆まで用意してべストセラーです。

    収入の少ない東南アジアや日本ではヴェゼルに力を入れて、大きな車が好まれる欧米や中国等ではＣＲ－Ｖに力を入れて行くのは当然の事です。

    アメリカで生産した物を小量輸入して、経費をかける事は無駄が多すぎるから当然の事です。

    生産は続いている訳ですから、本当にどうしても欲しい人は並行輸入なんて事まで考えるかも知れません。

    日本では大き過ぎる車を量販しないと言う、ホンダの先進的な考えでもあります。

  • ライバル車と比べて、価格、性能、燃費、安全性、デザインと全てにおいて劣る車を誰が買う？
    何一つウリが無いんですよ。

  • 単純にわかるでしょ？

    売れなかったからです。
    モデルチェンジしてもね。

    結局ハリアーなどのトヨタのSUVに負けますから。
    それに比べて北米では売れてます。

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