2000年頃の若い人はどのような車に乗っている人が多かったですか？ 今みたいに軽自動車は少なくて、ミニバンやスポーツタイプや四駆など普通車に乗っている人が多かったですか？

Answer 1

2000年デビューのモデルで最初に思いつくのは初代エクストレイルですね
CMもアウトドアギアのイメージを前面にアピールしていて、ウィンタースポーツが大好きな若者たちの定番カーのひとつだったような

エクストレイルは10年連続SUV部門NO.1という偉業を達成しています
90年代RVブームの余波でパジェロ等の本格SUVも結構走ってました
売上面ではSUV冬の時代でしたが、若いユーザーの使用率は低くは無かったはずです

ミニバンが存在感を出してきたのは90年代からですね
初代オデッセィが94年、初代ステップワゴンとイプサムが96年、初代FFセレナが99年、初代FFノア/ヴォクシーが01年。どれもすぐに人気モデルになりました。もちろんファミリーユースが中心なので若いと言っても年齢層はやや高め。2000年代に更に加速しますが、これは2000年からチャイルドシートが義務化された影響も大きいです

コンパクトカーでは1992～2002年の2代目マーチがとにかく強い
｢日本におけるコンパクトカー市場の革命児｣とたたえられ、93年には欧州のカーオブザイヤーにも輝きました。キュートな外見なので女性ドライバーに人気でしたし、大量に売れたので2000年代前半でも中古車市場でも数多くみかけました。派生モデルのキューブは男性にも好まれましたね

軽自動車もワゴンRやムーブが大人気でしたよ。若い人も結構使ってました

スポーツタイプに乗るのはいつの時代もそうですが少数派です
90年代RVブームは一過性に見えて日本人のクルマの価値観を根底で揺るがしました。これ以降、セダンは凋落し、実用的なクルマが好まれています

Answer 2

自分の周りは、シルビア 180SX スカイラインなどが沢山居ましたね。
その後は、アベニールやカローラワゴンなどが流行りましたが、何故かアメ車のワゴンに乗っていると、ヤンチャな人が寄ってきて喧嘩になっていたみたいです。

Answer 3

２０００年ちょうどの時はステーションワゴンが流行ってました。アコードワゴン、オデッセイみたいな長い車。当時周りでも乗っている人が多くて自分もワゴン車でした。エンジンも１．５なんて小さい。１．８とか２．０か２．２くらいが普通でした。今じゃコンパクトもコンパクトSUVも１．５が主流なのですよね。

１９９０年後半ではスポーツカーやセダンが人気でしたね。スポーツカーとセダンについては２０００年になっても若者に支持される傾向があり、中古でも人気ありました。（走り屋とかヤン車みたいなの好きな人は一定数います）スカイライン、シルビア、インテグラ、セリカ、スープラ、ランサーエボリューション、ＲＸ－７、１８０，シビックタイプＲとかたくさん種類ありましたね。懐かしいわＷ

Answer 4

不景気とはいえ 2000年頃ってITバブルがありましたからね

一部の電気屋とか粗利が40％とか ヤ クザ並みの商売でも飛ぶようにパソコンが売れてましたからｗ
その意味ではカネ持ってる人は まだいた時代ですね
今みたいに全員が全員 貧乏ってまでは いってない感じ


2000年だと初代ヴィッツがよく売れていたころでしょう
ミニヴァンも今ほど ミニヴァンばっかりでもないし
軽自動車も 今みたいなバ カな価格帯でもないし
まだ90年代のスポーツカーとかが 激安で売られてはいました


シルビアS15なんてのも 今となっては最後の日産の安価なFRスポーツって感じで プレミア価格になってますが
あの当時は超不人気車 で誰も買いませんでしたねｗｗ
その意味では買いやすいといえば買いやすかったですけども


AE86は頭文字Ｄの漫画アニメが始まって数年ですが
それまでは こんな古いボロいの いつまで乗ってんだ？なんて言われましたな
そろそろトヨタの純正部品の在庫がなくなる時期でした

まだオプションビデオとかで 土屋圭市とかがサーキットでドリフトの評価なんかしてた頃で
その意味では 安価なスポーツカーは中古屋にはまだありましたね


それでも バブル崩壊して10年は経つし
阪神淡路大震災が平成6年ですからね
オイラがまだサーキット走ってた頃 ということは まだマシな時代だったのかな


クルマよりも マスゴ ミが2000年問題とヤカマシイ時代であり
もう使えない機器が出るから 買い替えないといけない とか

冷凍機の冷媒ガス問題を さかんに言ってた時で
代替フロンとか 一般人ではなんのことかサパーリ？？ なんて時ですね

クルマのエアコンガスもR12から R134aに交換した時期だったかな
ハチロクのエアコンもそうしてましたな

Answer 5

今軒並み値上がりして３００万やら５００万以上してる国産スポーツカー。
当時は５０万や１００万出せばそこそこいい中古で買えました。
知り合いのお下がりとかだと１０万やタダもあり得ましたよ。
それ以外で言うとクラウン、セルシオ、シーマと言った大型高級セダンも多かったですね。
スポーツカーとセダンは若い人の間で大流行しました。

その他で若者が好んで乗っていたのは、２０００年過ぎた辺りからワゴンRが大ヒットし、ライフやムーブカスタムと共にハイト系軽ワゴンが爆発的に売れました。
ミニバンブームも２０００年頃の初代オデッセイからですね。
各社ミニバンのフルモデルチェンジ＋増産に舵を切った時代です。

ただ軽四やミニバン、コンパクトカーは若者以外でも幅広い層にも支持されてましたね。

Answer 6

セダンとかステーションワゴンがメインかな
ミニバンは仕事用が多くてファミリー向けが出始めたころだから種類は少ない
コンパクトカーもまだなくて、おばちゃんカーとか小型普通車とか言われていた時代