日参のエクストレイルのディーゼル車で25年式くらいの角型をお乗りの方 教えて下さい。 経済的にランニングコストはガソリン車とくらべて経済的でしょうか。

Question

ガソリン車とディーゼル車とどちらを選択するかまよっております。
ご意見、ご体験ご感想を宜しくお願い致します。

Answer 1

DNT31後期6MTを2011年に新車で購入して12年半になります。
以前乗っていたガソリン車は燃費が7km/Lだったので
街乗りでも12km/Lは走るDNT31のランニングコストは良いと思います。
ただ、オイルが高価なので、メンテナンスパックに加入しています。
過去に3回のリコールはありましたが、不具合の経験はありませんし、DPFも手動や高速道路走行で問題なく再生しています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
参考に出来ました。

Answer 2

その車両に乗ってました。
片道5キロ程度の通勤で、リッター９キロ程度。
長距離移動（信号が少ない場合）だと、１７キロくらい。
なかなかパワーがあり、良い加速をします。
でも自分は、アクセルを一気に踏んだ時の反応の遅さがストレスで手放しました。
走行距離が多い車両だと、エンジン音がうるさいのが気になります。

Answer 3

過去所有で1年ほど乗ってました。
MTだったのでATのことはわかりませんが、燃費は街乗りオンリーで平均13～14km/Lくらい、ロングランで燃費意識した運転すると、20km/Lに迫る好燃費が出ます。メーター表示で20km/L超えることもしばしば。
ガソリン車は10～12km/Lくらいだと思いますので、安い軽油という点も含め、燃料代だけみれば結構な差はあると思います。
ただ、ランニングコストは明らかにガソリン車のほうがかからないですね。トラブルの多いクルマです。

私は中古で距離の多い個体を買ったので、排気系は先にリセットしておきましたが、それでもDPFに煤が溜まったりするのは避けられません。
体感的にはマツダのディーゼルよりも早い感じがします（エクストレイルの後にマツダディーゼル2台乗ってます）。
エンジンオイルは指定があるので、ディーゼル用ならなんでもってわけじゃないですし、煤を掃除するケミカル使ったり、高回転使う運転を意識したり、普通のガソリン車とは違う対応が必要です。
もともと1年くらいでクルマ買い替えていくことが多いので、買い替えようと思っていた矢先に、燃料系にトラブルが出たので買い替えました。

コスパで考えるなら、間違いなくガソリンの方がいいと思います。私はディーゼルMTという組み合わせに魅力を感じて、コストは特に気にしてませんでした。運よく壊れなければディーゼルは魅力がありますが…中古車10年落ちとなれば、そんなことはないでしょうね。