新型エクストレイルのデザイン

Question

ひどくないですか？
新型デュアリスなら何の問題もないデザインだと思うんですが・・・
なんで丸くしたんですかね。
あの無骨な感じがウケていたと思うんですけど。
ここ数年の日産のデザインおかしくないですか？
ひところはＺ33、Ｖ35クーペ、ムラーノ等素晴らしいデザインを連発してたのに
最近はどれもモデルチェンジでかっこ悪くなってる気がします。
Ｚのギザギザ、ごちゃごちゃしたムラーノの顔、ここにきて丸くなったエクストレイルです。
以上、完全に個人的な好みの問題でしょうが皆さんどう思われますか？

補足

皆さま回答頂きありがとうございます。 北米を意識して…というのはこれまでも散々ありましたし、でかく・丸くなるというのは理解できるんです。 かくゆう私も３代目ソアラに乗ってたことがありまして、まわりから何と言われようとも、流線型のあのソアラが好きでした。 しかしですね、丸くするにももうちょっとやりようがあると思うんですよねえ。 無骨さもなくなり、かといって洗練されているわけでもなく、JUKEみたいにとび抜けた個性もない…まあこの辺は好みの問題なのかもしれませんけど。

Answer 1

今回のはビックリしました。ここ数年、日産のモデルチェンジを見る度に驚きなしでは見ていられません。
今のところフーガやＧＴＲ等の上級車になるとセンスが良いですし、斬新さが良い味を出しているキューブやジュークなど、日産自体がセンスが悪いとも言えませんが、最近は何故か改良でデザインが悪くなるパターンが多いです。カッコ悪いやカッコ良いデザインは個人的な問題ですが、今問われるのはセンスの問題なのです。
エクストレイルは、丸くするなら他にまだオシャレに出来たはずです。汚れの似合うこのタイプのSUVにあのデザインはおかしいです。こうするのであればラグジュアリーSUVにした方が良いと思います。
余談ですがマーチは前のタイプはかなりオシャレだったのに改良で後ろが中途半端に伸びて、かくばって、一気に質感が落ちています。安っぽさを見せつけるかのように。
ラティオも同じく、価格の割に上品で高級感ある前作が、改良で…いっきに一昔前の商用車になってしまいました。前作のオシャレ感をひとつも受け継がせていないのが凄い。
なにを目指しているのか、今は質感を落とす事に夢中になっているようですね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
丸くなってもエクストレイルらしさって残せたと思うんですよね・・・
角ばってても海外で売れるデザインってのもあると思うんですよね・・・
それを従来のファンを切り捨てて、ミニムラーノにしてしまうところに今のニッサンのバランス感覚の悪さが表れているような気がします。

Answer 2

北米市場に合わせたデザインらしいですが日本市場販売の顧客を無視したデザインですね。
あのデザインは国内では間違いなく売り上げ大幅に落としますよ。



プリメーラやウイングロードに次ぐ失敗作になり兼ねませんね。
先代のＹ11後期に乗っていましたが現行モデルは何が楽しくてあんな訳のわからないデザインにしたのかが理解に苦しみますね。
ステーションワゴン販売不振に煽りを+したようなもんですよ。
因みに販売不振のＹ12ウイングロードは9年目。もうすぐ姿消します。

Answer 3

同感です。
顧客の気持ちがわかってねえなあ～。

Answer 4

私も最初見た時、大変がっかりしました。これはエクストレイルじゃない！と。

ただ最近は慣れ？なのか一台の新型車としては全然有りに思えてきました。

ただ、やはりエクストレイルとしてはどうなの？とは思います。少なくとも、販売は初代、二代目のような成功は収められないだろうと個人的に予想中です。

Answer 5

時代の流れには逆らえなかったのかな？とは思うけど、じゃあ今までのエクストレイルは何だったのかって話になりますよね。
新型はエクストレイルユーザーからしても、新型を楽しみにしていた人から見ても、がっかりな人が多いでしょうね。
ディーゼルを無くしたのも、日産の中途半端さが伺えました。あれ程世界発のクリーンディーゼルを謳っていたのに、売れない、マツダのディーゼルの足元にも及ばない等の理由でわずか５年で撤退するようですし。。表上の理由はハイブリッドとディーゼルの世間のイメージが云々いってますが、CX-5は８割ディーゼルが売れてますから、いいディーゼルを作れば売れたと思うんですね。エクストレイルみたいな車でハイブリッド作ってどうすんだと思います、遊び倒すコンセプトからもブレブレなイメージです。

Answer 6

ひどいというかなんか「エクストレイル」っぽさがなくなったのが残念です｡

カタログも見ましたが､山のSUVなのか街のSUVなのかわからないです｡

一見してコンセプトもわかりづらいですし…

コンセプトを変えるなら新しい名前で出したほうがいい気がします｡

てかテールランプが２代目ハリアーに似てると思うのは私だけ？

Answer 7

Z、ムラーノはコンセプト等はあまり変わっておらず良いと思いますが、エクストレイルはコンセプト自体が変わってしまったので、もうエクストレイルとは言えないデザインになってしまいましたね

新たな車として見れば別に悪くないデザインだと思うし商品力もあると思います

Answer 8

だから日産の業績が下がっているのですよ
デュアリスは廃止するらしいです ジュークとの隙間には ルノーのキャプティバがあるので良しとしてるのでしょうかね。？

唯一 よいデザインの Ｘトレイル 売れてたのに残念ですね

セレナもおかしくなり ティーダも どんどん おかしな方向に向かいますね。

デザインの責任者が変わるたびに おかしな方向にいきますね ルノー合弁前の傾いた 日産を思い出しますね

Answer 9

エクストレイルですが、トヨタのハリアーとよく似た形になっています。初代・２代目の縦のリアコンビランプは魅力的だったと思います。
エクストレイルが初代・２代目のように売れるのか、心配になります。現在は販売開始直後ですが。

Answer 10

いわゆる・・・世界標準ってことでしょう。エクスに限らず，RAV4もSX4もフォレスターもみ～んななんなシルエットになっていますよ。

Answer 11

おそらく、日本の市場は既に飽和状態で、日本人の在来記憶や日本的扱い安さ、そして批判などを差し置いても、
需要国（北米）で売れる可能性のある車造りにシフトしているのだと思います。
最近のアメリカでは、四角いデザインは好まれない傾向ですから、無骨さが好印象だったエクストレイルも有機的なデザインにすることで北米需要を見込んでいるんだと思います。
早い話、デザインや造りが云々と文句を言う割に、購入しない日本人に付き合っていてもビジネスは成立しないのです。
色々と文句を言うことは、メーカ側も参考になるので、悪い事ではないと思います。
ただ、今の日本人は金持ってないので、日本的感覚の文句を聞いてても仕方ないですものね。


<補足＞
日本人、10人十色の「丸くするにももうちょっとやりようがあると思うんですよねえ」を聞いて作ったにも関わらず、その日本人が買わない。
そのことは車メーカーなら分かっていますので、北米セールスを狙うなら、日本人的感覚など聞かない方が良いですよね。
でもいづれ、日本のための、日本的感性を備えた車が出るだろうと思っています。また、出て欲しいと思っています。
ソアラ初代、２台などは極めて日本的なデザインだと思います。紅葉や日本の山並みに溶け込みますよね。
ドライバーが和服姿でもおかしくない車です。刀持ってても問題ない感じがします。
3代目だと、拳銃持ってないとピンとしない感じですね。