日産 エクストレイル のみんなの質問
ジェダイ・マスターさん
2024.10.24 09:00
車以外でもローカルのディーゼル車両は現在はe-power式を採用してるので、単純にエンジン駆動より効率がいいとJRが認めたんでしょうね
狂乱の紫水晶さん
2024.10.24 08:45
セレナが、走っているので分かるでしょ?
NOTEの走りは、3,000ccを超えているよ
モーターとエンジンではもはや比較にすら成らない
jun********さん
2024.10.24 08:07
e-POWERのコンセプト自体がそれなので
エンジンの1番燃費良い領域だけ使えるため効率的
■そもそものイメージが間違ってます
・発電のエンジン容量は出力と関係ない
速いモーターとデカいバッテリー使えば100CCだろうと0ー100 2秒とかも可能
→それならもうエンジン積まなくて良いやという考えがEV(ただし高価格)
・エンジンデカ目を積むのは安く作れるのと電気切れると困るから
1500ccは安定して電気を作るための発電用
速さはモーター出力にのみ依存
電気足りないと困るから枯渇しない程度にガソリン車より大きなバッテリー
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