日産 ティーダ 「今はＭ３５から乗り換えて個人的には本当に...」のユーザーレビュー

今はＭ３５から乗り換えて個人的には本当に...

2005.2.13

総評

今はＭ３５から乗り換えて個人的には本当に満足しています。
今回車を乗り換える上で考えていた条件が、居住性の良いコンパクトなボディ　高い経済性（燃費や車の維持費の軽減）でしたので、ほとんど条件をクリアしています。燃費については仕事にも使用していますので、プライベートのみ使用となればもう少しよくなるのではと思っています。（仕事中はエンジンの始動停止の連続　首都高速を少し使いますが　ほとんどが一般道で走行）
最後にグレードですが、１５Ｍを購入しようと思っていましたが、専用アルミホイールや本革巻ステアリング　フォグランプ　６スピーカー　木目調パネルが標準でしかも本革シートと専用フロントグリル　エアロパーツ（控えめですが・・・）もついて　１５Ｍに２５万円プラス（税別）１５Ｇに１１万円プラス（税別）だったのでアクシスにしました。
ティーダを検討している方は候補に加えてみてはいかがでしょうか。

満足している点

ステージア（Ｍ３５）からの乗り換えです。元々コンパクトなボディの車が好きで、過去に日産のパルサーやＶＷのＰＯＬＯなどに乗ってました。Ｍ３５の車検もあり代替しました。まだ納車から１ヶ月程度ですが、約１０００キロ走行しての満足点は次の５項目です。
１.コンパクトなボディに本当に広い室内（特に後部座席の足元の余裕や頭上空間はＭ３５より広く感じ快適）
２.フロントのシートサイズが大きめで座り心地がとても良い
３.出足、加速　静粛性すべてに不満のない１.５Ｌのエンジン
４.内装のデザインや仕上げが丁寧で良い
５.フラットな乗り心地
以上、本当に１，５リットルクラスの車としては満足大です。
特に　フロントシートは他メーカーの同クラス車と比べてサイズが大きくステージアから乗り換えても違和感無く座れて快適、個人的にはこの点でティーダを選んだと言っても過言ではありません。

不満な点

１.電動のパワーステアリングは、操舵感が軽いというか、切応えが無いというかとにかく頼りない。これは不満です。
２.路面の鋭角的な入力（段差や高速道路の継ぎ目）は　音　振動ともに大きく　この点はホイールベースの短いコンパクト車を意識してしまう唯一の点です。（将来的にはタイヤの交換などの対処を考えたいと思います）
３.ナビゲーションやカーステレオを社外品に取り代えられない事
（対応する配線キットなどが市場に出ていないとの事　しばらくすればこれは解決？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験