ステージアに乗っています。 走行中に「エンジン警告灯」がついたので見て貰ったら、プラグ交換が必要だと言われました。 部品が２種類、共に６個ずつ使うと言われました。 １０万ぐらいかかるそうです。本当にそんな

Question

にかかるんでしょうか？

Answer 1

ご質問の故障は、イグニッションコイル不良ですね、ステージアによくある故障です

部品が二種類というのは、イグニッションコイルとプラグの事でしょう

ステージアは６気筒ですから、コイルを６個使っています
そのうち１個でも故障するとエンジン警告灯が付きます
この故障が曲者で、一時的な点火不良が、ごくたまに起きて、それ以外は症状が出ないです
エンジンコンピューターが過敏に反応して警告灯をつけます

ここまでは、エンジン診断機「コンサルト」で判るのですが、６気筒のうちどこが悪いのかまで診断できないのが、日産のダメな所です

端から一個ずつ取り替えて、警告灯が付かない所がビンゴなのですが、それでは工賃が高額になってしまうのと
そのうち他のコイルもおかしくなるので、６個全部取り替えます

安く直す方法は、２分の一の確立にかけ半分だけ交換するとか、このまま乗り続け症状が顕著に出るまで待ちます
エンジンがぶれる位になるとプラグの焼け具合やコイルの内部抵抗などで、ダメになったコイルの特定が出来るので、そこだけ交換する事が出来て部品代を大幅に節約できます

やってくれる工場は、かなり少ないと思います、ディーラーは無理でしょうね

Answer 2

自分はステージアで赤信号で止まったら急にエンストして、セルは回るけどエンジンが掛からなくなり、ＪＡＦでディーラーへ。

コンピュータ、ダイレクトイグニッションが壊れ、プラグもついでに新品に換えて１６万円でした。
コンピュータは中古を探して貰いました。（５万円）

ダイレクトイグニッションとプラグとたぶんサブハーネスも換えますが、やっぱり１０万円ぐらい掛かると思います。

ＲＢ２５はインテークパイプがエンジンの上を通ってるので工賃が高いのは仕方ないですね。

Answer 3

１０万！(O.O;)(oo;)
点火プラグの他にダイレクトイグニッションコイルも一緒に交換する見積りではないですか？
ダイレクトイグニッションコイルは１個１.４万位するからね…(ToT)
でもほんとに６発全部一斉に異常なのか疑問だな？
まぁプラグは新品にするとしても…(>_<)
ダイレクトイグニッションコイルはダメ元で解体業者やネットオークションで中古品に賭けてみるとか…
何れにしても６気筒以上はこう言う修理費が痛いよね…(/_;)/~~~~~~~~~~\

Answer 4

ちょっと工賃が高い気もしますが…

ところでWC34でしょうか？
でしたら直6エンジンですし、高いと思うのでしたら自分で交換してみてはいかがでしょう？
そう難しくはないかと。

Answer 5

（プラグ２千円、ダイレクトイグニッション８千円）×６＋工賃４万かあ。工賃が少し高いですね