34ステージアの購入を考えているのですが、前期と後期で迷っています。 見た目は前期の方が好きなんですが、走行性能、壊れにくさなどの違いが分かりません。

Question

おすすめを教えてください。

Answer 1

前期の２５ＸＦＯＵＲに１３年乗ってました。
エンジンは歴史もあり、日産最後の直６ということでも好きな人は多いです。
耐久性は問題無いですが、タイミングベルトは交換されているかの確認は必要です。
コイルの弱さも良く聞きますが、自分のは大丈夫でした。
ミラーの動きが悪くなるのはその頃の日産車に多いのと、付け根が錆びやすいようです。
燃費については覚悟が必要です。
後期は解りませんが、５～６㌔です。
周りに乗っている人が多く、２駒やターボの燃費も聞きましたが、余り変わらないようです。
唯一２６０のオーテックは、回さなければ７以上いくと言ってました。
ＡＴとＭＴの違いかも知れませんが。
大きさの割には取回しも悪くなく、後席は若干狭いですが、スペースは充分有りますので、使い勝手は悪くない車だと思います。

質問者からのお礼コメント

どちらも詳しくて参考になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

後期に乗っていました。（新車から）
前後期に関係なく、イグニッションコイルはダメになります。
走行性能に違いはなく、コーナーでは死ぬほどロールしますｗ
後期エンジンはＮＥＯなので、レッドゾーンまで軽く回ります。
ただし車重が重いため、燃費は悪くタイヤの減りも早いです。

後期からラインオプションで（新車注文時のみ）キセノンが選択できました。
高速道路のクルージングは至って快適。
ロングドライブが多いならお勧め。街中90％以上なら却下な車です。