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グレード情報スカイラインクーペ

ユーザーレビュー154件スカイラインクーペ

スカイラインクーペ

  • 見た目のデザインが良い
  • 見た目が美しい
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.6
乗り心地:
3.9
燃費:
2.8
デザイン:
3.6
積載性:
3.2
価格:
3.5

所有者データスカイラインクーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 350GT(MT_3.5)
    2. 350GTプレミアム(MT_3.5)
    3. 350GT(AT_3.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.1%
    女性
    3.7%

    その他 3.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.3%
    2. 東海地方 11.9%
    3. 近畿地方 11.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スカイラインクーペ

平均値を表示しています。

スカイラインクーペ

スカイラインクーペの中古車平均本体価格

86.1万円

平均走行距離88,079km

買取情報スカイラインクーペ

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値スカイラインクーペ

走行距離別リセール価値の推移

スカイラインクーペ
グレード:
350GT(MT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

355.0万円

売却予想価格

10.6万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 19万円 15万円

11万円

新車価格の
3%

7万円

新車価格の
2%

1万km 19万円 14万円 9万円 4万円
2万km 18万円 12万円 6万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スカイラインクーペ

2005年11月

■2005年11月
スカイラインクーペの発売は2003年1月。前年11月から北米のインフィニティチャンネルで販売されていたG35スポーツクーペの日本版で、V35スカイラインセダンのアイデンティティをよりスポーツに表現した。セダンに対して後席乗員スペースとトランクスペースを縮小し、全幅は65mm幅広く、全高75mm低くしてワイド&ローのプロポーションとし、ロングホイールベースを生かしたまま全長を35mm短縮するなど、ダイナミックなスタイルを実現している。インテリアはホールド性の高い専用スポーツシートやチタン調の加飾を施したセンタークラスター、ドアグリップなどにより、スポーツ感を演出した。エンジンは全車に3.5リッターV6のVQ35DEを搭載。サスペンションは前後ともマルチリンク式。トランスミッションは6速MTと、マニュアルモード付き5速ATが用意された。このうち6速MT搭載車にはイタリア・ブレンボ社製のブレーキシステムが採用されている。安全面では車両安定性向上システムのVDCのほか、キセノンヘッドランプ、SRSエアバッグシステム、前席アクティブヘッドレストなどが全車標準装備だ。2004年11月には本アルミのセンタークラスターやソフト素材のインストルメントパネルを採用するなど、よりスポーティで上質な室内空間とした。2005年11月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、インテリアのクォリティを高め、快適装備を充実化するなどの改良を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。