日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

ほぼイベント用

2021.2.4

総評

車体価格は勿論中古部品などあまりにも高騰しすぎてる。 率直に、自分の給料では維持しにくくなりつつあるのが残念

満足している点

普通に今のクルマみたいに運転出来る

不満な点

とにかく部品がない

乗り心地

ノーマルなので良いですがこの足廻りで攻めた走りは自殺行為に等しいかも？

速くて静かで快適

2021.2.3

総評

走る楽しみには満足してますが・・・

満足している点

速くて静かな事が快適であることに気づかせてくれました。

不満な点

メーターのデザインに進歩が感じられない 収納が無く、収納グッズも付けにくい？付かない オーディオ・ナビの不良が未だに解消されない ホイールのデザインがイマイチ

乗り心地

ノーマルモードでも路面のギャップの突き上げが強い。

いろんな個性が出せる車

2021.1.30

総評

最近値段が上がってきてるのでホントに34が乗りたい人以外はオススメできません(*_*)

満足している点

古い車なのに故障は少ない(^^) ドリフトに使ってるけど丈夫！

不満な点

燃費が悪いけど最近のに比べたら

乗り心地

サス替えてるんであまり他人は乗せれません(*_*)

羊の皮を被ったチーター

2021.1.28

総評

トータル的には良くできた車。ただ20年落ちであり重税が加算される車なので維持するには相当な覚悟とお金が必要。出来れば手放したくない1台でした(T-T)

満足している点

R34にはない4ドア版GT-Rワイドボディではないナローな所がまたよろしい。あくまでも自己満の世界。

不満な点

燃費が極悪。まぁ燃費云々言う車でもない。フロントヘビーで、車重が重い所。

乗り心地

文句なしだが、普通の人からしたら硬め。

アーバンからサーキットまで楽しめて燃費もいい、素敵な相棒

2021.1.21

総評

アーバンからサーキットまで、ドライバーに満足を与えてくれる一台。　それでいて、チープでなく、デザインも悪くない。同乗者にもそこそこの満足感を与えられる車かと思う。　昔のスカGからはだいぶ変わってはいるが、...

満足している点

都会でのジェントルな運転から、高速を自動運転で目的地へ、そして、サーキットでリミッターいっぱいまでのフル加速でストレスを発散出来る。VQ35HRエンジンはよく回るし吹けも良い、気を緩めると、すぐレッドゾー...

不満な点

ハイブリッドは何故かリミッターが解除出来ない。色々ECUチューナーに尋ねたが出来ないとの回答。 ハイブリッドのバッテリー容量が小さいので、FSWでは一周で枯渇して、連続してアタックできない。 ハイブリ...

乗り心地

純正タイヤはランフラットなので、ノーマルだとちょっと硬め？ 非ランフラットにするとちょうど良いか？

今は、愛人か恋人かな？

2021.1.18

総評

不自由なく走ってくれて、いう事ないです。

満足している点

外観がいいと思います。

不満な点

特にありません、

乗り心地

今頃は軽自動車だったのですごく楽しいですね♪。

盆栽化

2020.12.23

総評

今は高いし、すぐパクられるし、コスパ悪いｗ

満足している点

どこに行っても目立つ（パクられやすい）

不満な点

すぐ疲れる すぐ壊れる すぐパクられる

乗り心地

悪くしてるから壊れる

家のオブジェ

2020.12.16

総評

トップグレードなので不満は少ないです。 長く大切に乗っていきたいですが税金関連が…

満足している点

乗り心地もよくて、とても安心して乗れるところ

不満な点

マニュアル車じゃないところ 純正ナビのデータが古くなり使い物にならないのに社外ナビを付けるためには相当にハードルが高いところ

乗り心地

パワー感があるので踏み込み過ぎに気を付ければ快適です

2Lターボでこの質感は驚きでした！

2020.12.13

総評

ベンツ製2Lターボエンジン搭載のグレードです。 ここ最近の乗り換え歴がV36クーペ（333馬力）、レガシィB4ターボ（260馬力）で、その二台より重く、そして大幅に非力になることから少し不安はありました...

満足している点

自身2台目のスカイラインになります。 V36からレガシィ を挟んでの乗り換えになりますが、やはりスカイラインは良いです。車両自体の作り込みや精度が良い。いじりながらも乗りながらもつくづく感じます。 運...

不満な点

リアの足回りが固いです。 車高調を入れてからはさらに顕著に…アームの構造上しょうがない部分ですが、街乗りで道が悪いとちょっと気になります。高速域ではとてもいい仕事をしてくれますね。 あとはサンルーフの...

乗り心地

-

今や貴重な国産マルチシリンダーのＦＲ車🎵

2020.12.2

総評

足回りとマフラーをNISMOに変え、 ECUも手を加えたので、 2500ccながら快適に走ります♬

満足している点

GOODな操縦性と、それなりに快適な居住性。

不満な点

何も手を加えないと、ただの旦那セダン

乗り心地

NISMOに変えましたがノーマルより靭やかで、 且つ街中や高速でも普通に走っているぶんには、 静かで振動も気になりません。

初めて手にした憧れの車

2020.11.22

総評

中学生のころからあこがれていた「スカイライン」という、名車を所有できていることに、嬉しさ満載です。 ただ、日常のガソリンに高い自動車税と整備費など、乗ってみてわかる苦難も、初めてながら経験中。でも、スカ...

満足している点

V6_3.5Lのパワーは、半端ないです。歴代最高の300馬力越えなど、今までで一番のエンジンです。

不満な点

燃費が伸びません。そもそも3.5Lなので求めてはいけませんね。

乗り心地

７年前に、足回り車高調とサス入れて、EDFDも付けて、走行シーンに合わせてと思っていましたが、後になって、メーカーさんから「もともと調整代が少ないと、言われてちょっとがっかり。 でも、高速コーナーなどの...

VR30ターボ スカイライン

2020.11.3

総評

昔スカイラインに乗っていた若者。いまミニバンに乗っているお父さんに、一度VR30DDTTスカイラインのステアリングを握ってもらいたいです。 これほどエキサイティングかつホスピタリティに溢れた車が、新車で...

満足している点

嬉しいのは充実のおもてなし。 リバース連動ヒーテッドドアミラー、アラウンドビューモニター、電動チルト&テレスコステアリング、電動巻き取り式シートベルトテンショナー、降車時の自動シートスライドとス...

不満な点

不満は、足踏み式パーキングブレーキ。 オートホールドなし。 ACC(インテリジェントクルーズコントロール)は全車速対応型で渋滞時の停止まで働きますが、オートホールドがないため数秒で再発進しようとします...

乗り心地

IDS(インテリジェントダイナミックサスペンション)装着車は、乗り味がフラットで優しく高級車としても十分に通用します。 またDAS(ダイレクトアダクティブステアリング)は路面からの雑味を伝えず、路面情報...

はやいぜ!

2020.10.30

総評

気持ちいい

満足している点

はやい、楽しい。

不満な点

特にない

乗り心地

-

業務用万能車

2020.10.29

総評

CORVETTE C5から乗り換え 社会的に自分の好きな車に威張って乗って開き直るわけにもいかなくなり たまには経営幹部やお客様の送迎もあり 4ドアセダン ハイパワー そこそこ高級 比較したの...

満足している点

マークXとライバル関係にあり販売面では大きく水をあけられたけど全体的に硬派に振れていた。 室内も広いし高級感もあり、なぜかマーク より高いと思われた（結果的に高くついたけど） なぜかクラウン乗ってる...

不満な点

電装系の細かなトラブルが頻発した。 動力性能でトヨタにちょっと負け、燃費で大負け。

乗り心地

硬めではあるけど長距離も快適です。 ハンドルのオフセットも少なくドラポジは取りやすかったです。チルトステアリングの支点が遠い事、座高が高いのでチルトと一緒に動くメーターは便利。 後席の住民の評価は非常...

日産　見直した！

2020.10.13

総評

自身の過去の車歴の中では最高｡ 日産見直し｡

満足している点

外観は普通だが、その心臓部は熱く、速い！

不満な点

外観は普通でもよいが､もう少しオプションがあってもよいのでは？

乗り心地

さすがに揺れの吸収ははやい。

普段使う？

2020.10.11

総評

どっかんターボは刺激的だった。思わず「ヒャッハッー！！」と言いたくなる。けど、そんな事してたら世紀末ではないので捕まります。故に使いどころは不明。同じ値段出すなら他の車でもでもいいかな。そんな印象。それで...

満足している点

どっかんターボが凄かった…。ジェットコースターみたい。左前方フロントカメラは車幅がデカイ車にはあると嬉しい機能。

不満な点

圧倒的違和感。ハンドル操作が気持ち悪かった。この車について勉強せずに試乗させてもらったが終始「違和感…」とぼやいてしまった。技術の日産の技術らしいです（ハンドルがリモコンになってて、タイヤと繋がってない（...

乗り心地

静かだった。v6エンジンなのでもっと五月蝿いかと思ってたけど、上品な感じだった。ちょっとだけ硬いけど、お尻は痛くならなそう。

いい車ですョ！

2020.10.4

総評

いま、500ｐｓの車を作るならコスパ最強。

満足している点

結構、鼻先入ります。

不満な点

足踏みサイドブレーキ。 古すぎます。

乗り心地

1700kgの揺れあり。

試乗記　日産純正　405ｐｓ

2020.9.27

総評

商品全体のレビューも記憶を辿りながら 項目別評価に記します

満足している点

エンジン性能宛てに試乗させて頂きました。 スポーツモードにて 低回転から軽く踏んだだけで、即「しゅーん」と　鋭角的な加速。 ハイブリッドの350GTに間違えて乗ったかな？ くらいびっくり。 ...

不満な点

すみません。 エンジンに集中してましたので、そちらに関しては全くありません。

乗り心地

乗り心地いいです

(*^◯^*)さすがにヤバない？？って感じる大人気車種。

2020.9.21

総評

結局日産。完成形はハイエンドモデルのGT-Rなのです けど好きなんだから頑張って乗る人には応えてくれると信じて頑張って！ ( ´･ω･` )私は35ローレルのほうが好き！

満足している点

ボディが硬い。フロントアッパー廻りとフロントサス構造、タワーバーとか、さすが4ドアとはいえスポーツカー あと3連メーター。結局社外にしちゃうけどさすがスポーツカー。ターボはブレーキが対向だし、よく止まる。

不満な点

中はせまい。無駄にせまい。 あと特に内装の構成部品がヤバイ。どんだけヤバイかは、乗ってる人はわかるかもしれないけど、 持病（？） 内装のスイッチパネルやコンソールがやたらとベタベタする。表面の加...

乗り心地

昔のセダンにしては硬い。いい硬さ

半年乗ってみての感想

2020.9.18

総評

ネガな部分はもちろんありますが、それ以上に良い車なのではないかと。。。 あとは、家族含め周りから好評をいただけてるのがなにより… （前車RX-8と比べて…爆）

満足している点

デザイン良し・パワー良し♪

不満な点

車幅・全長ともに大きなサイズの割には乗りやすいんですが… やはり駐車の際は気を遣いますね。。 ＤＡＳに慣れすぎちゃうと他車乗った時にハンドルから伝わってくる情報に翻弄されます（爆 あとは…思って...

乗り心地

スポーツカーというより 乗り心地の良い高級セダン…って感じですかね？ おかげさんで家族的にはかなりウケが良いんですけど（爆 ちなみに個人的にはもうちょっと硬めでキビキビ感が欲しいトコではあります。。