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グレード情報スカイライン

ユーザーレビュー190件スカイライン

スカイライン

  • エンジンが良い
  • 燃費が良い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.0
燃費:
3.1
デザイン:
3.9
積載性:
4.3
価格:
3.4

専門家レビュー7件スカイライン

所有者データスカイライン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 350GT_プレミアム(MT_3.5)
    2. 350GT(MT_3.5)
    3. 250GT(AT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    4.8%
  • 男女比

    男性
    95.8%
    女性
    3.4%

    その他 0.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.5%
    2. 近畿地方 11.5%
    3. 東海地方 10.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スカイライン

平均値を表示しています。

スカイライン

スカイラインの中古車平均本体価格

62.0万円

平均走行距離68,556km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スカイライン

走行距離別リセール価値の推移

スカイライン
グレード:
350GT_プレミアム(MT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

336.0万円

売却予想価格

11.6万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 20万円 16万円

12万円

新車価格の
3%

7万円

新車価格の
2%

1万km 20万円 15万円 10万円 5万円
2万km 19万円 13万円 7万円 1万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スカイライン

2004年11月

■2004年11月
2001年6月に登場した11代目スカイライン。「21世紀の理想のプレミアムスポーツセダン」を開発コンセプトにフロントミッドシップ方式を採用、「スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地」、「ロングホイールベースと優れた取り回し性能」「空力のよいスタイルと広い室内空間」を実現したという。さらに、走行条件の変化に対して4本のタイヤにかかる荷重の変化を少なくし、車両姿勢をフラットに保つ「フラットライドコンセプト」、高速走行時にも空気抵抗による車両の揚力(リフト)をなくす「ゼロリフト」も達成した。室内は大人4人が快適に過ごすことのできる、シーマ並の広い室内空間を実現し、ドライバーを含めたすべての乗員がそれぞれのシートでベストツーリングポジションを確保できる設計とした。また、メーター類はドライバーがステアリングの位置を調整しても、常にその視認性を確保できるよう、ステアリングに合わせて可動する、チルトステアリング連動のチルトメーターを採用している。16年11月にはマイナーチェンジを実施。外観は高級感と低重心感を強調し、よりプレミアムでスポーティなスタイリングとしたほか、インテリアも本アルミのセンタークラスターやソフト素材のインストルメントパネルを採用するなど、よりスポーティで上質な室内空間としている。また、発売当初ラインナップされていた3リッター車がなくなり、搭載エンジンはいずれもV6の3.5リッターと2.5リッターの2種類になった。トランスミッションはグレードにより異なる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。