日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

S15シルビアAutechVersionのインプレッション

2017.8.7

総評

パワーは200PSとターボのspec-Rと比べると大人しいし、速さという点で言えばspec-Rには敵わない。しかし、ノンターボのリニアな吹け上がりやワインディングの気持ち良さと言った、速さとは違った楽しみ...

満足している点

格好だけのspec-Sをファインチューニングし走り好きを満足させる性能にUPさせたチューニング内容に満足です。エクステリアはノーマルのままで一切手を加えず、その分、エンジン、ミッション、ブレーキ、排気系と...

不満な点

特になし。走りを極めていけば、その都度現れてくる新たな面白み！飽きが来ない1台だと思います。もしも、飽きが来てしまったと感じたら、きっと自分の運転スキルの上達が止まった時かも知れません。

乗り心地

サスキットをnismoのS-tuneに交換してる為、純正としてのレポートが出来ません。てっきり，AutechVersionはspec-Rと同様のスポーツサスペンションに変更されてるものと思ってましたが、チ...

素直で速い。名車というのもうなずけます

2017.8.6

総評

利便性を車に求める方には向きません。 ですが、運転やM/Tを好きな方は一度乗ってみて損はないと思います。 願わくばシルビア好きの同志が増えますよう(笑)

満足している点

まず、スタイルが抜群ですね。 そこに惹かれて乗ってみると、今度は車自体の素直さに驚きました。 排気量が2000ccなだけあってスロットルレスポンスが良いのですが、ターボが効いてくると今度はパンチのある...

不満な点

後部座席やトランクが狭いのですが、「そういう車」と理解して購入しているので個人的には不満でもなかったりします(笑) 難点らしい難点といえば、運転時の目線が低いので対向車のライトが心持ち眩しく感じるくらい...

乗り心地

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ドテちゃんシルビアＳ１５号

2017.7.12

総評

見て良し！走って良し！！いじって良し！！！

満足している点

内外装ともデザインは最高！ 今どきの車と比べても一番カッコイイ！ 丈夫で壊れない（25万ｋｍ超）し運転して楽しい！

不満な点

太いホイール・タイヤが履けない。 内装が傷つきやすくて気を遣う。 純正パーツの在庫が無くなりつつある。トホホ。

乗り心地

強化クラッチ＋競技用サス・ブッシュはうるさい＋振動大。 でも運転していて楽しいので帳消し。

ボロビヤ

2017.7.6

総評

走りは★★★★☆です！ 外装は★★☆☆☆です...

満足している点

ドリフトしやすい！ ファイナル変更で扱いやすく 純正エアロ＋カナードでお洒落に

不満な点

足が抜けてる ボディーが歪みまくってる リアはボコボコ サビ 親父の所有権⬅ここ重要！

乗り心地

足は柔らかめ（車高調は抜けてる）（リアスタビだけz32）

スタイルに惚れ込んで購入

2017.6.25

総評

今まで一番　乗りやすかったクルマ。 凄く大好きだった

満足している点

5ナンバーサイズ、FR駆動　言う事無しでした。

不満な点

納車当初からクラッチが重かった。友人数人に強化クラッチが入ってるのか? と良く言われたがクラッチをO/Hしたら少し軽くなった。 最初から組み付けが悪かったよう・・

乗り心地

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ドリフトを楽しむクルマ

2017.6.16

総評

ターボでは楽に出来るドリフトもNAだと腕がないとどーにもこーにもですが、スキルアップには最高でした。

満足している点

６０パイ薄めのステン直管の音はサイコーです。 パワーじゃなく腕で走るクルマ。

不満な点

重い。パワーない。

乗り心地

いいわけない。

よく乗る車

2017.6.8

総評

良く言えば万能 悪く言えば中途半端

満足している点

壊れず動いてくれているところ。

不満な点

スタイリング マニュアル車 車内がうるさい 硬めの足回り ナビの位置が見にくい ピラーメーターが邪魔 ドリンクを置く場所が少ない 灰皿が使いづらく結局ドリンクホルダーに置くタイプにしている ...

乗り心地

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よろしくです！

2017.5.2

総評

非常に満足

満足している点

とにかく速いです！

不満な点

速過ぎて困ってます笑笑

乗り心地

悪い。硬めです

運転の「何たるか」を初めて知ったクルマ

2017.4.16

総評

デートカーのはずだったのに、走り屋のクルマになってしまった…。 日産の宿命かw

満足している点

フロント：ストラット、リア：マルチリンクなので”ぐにゃぐにゃ”な乗り心地のはずなのに、案外踏ん張って粘る足まわり。 いろは坂の下りでいい気持ちよく走れる。 CA18エンジンが旧くていい感じ（なんてった...

不満な点

ボディー剛性がそれなり。 ロールケージを組むと、いいクルマになる。

乗り心地

車高が低いので、カメさんにならないように気をつければ「何処までも走っていたい」良い乗り心地。

過去の車🚗

2017.4.14

総評

とても乗りやすかった。

満足している点

カッコよさ！

不満な点

ハイオク！

乗り心地

足回り変えていたので固めでした。

楽しい車

2017.4.6

総評

車を操る楽しさを教えてもらった。少しずつお金を貯めて一つ一つパーツを買って自分で取り付ける。パーツも豊富だったから自分なりのカスタマイズか可能だった。

満足している点

車小僧なら一度は通る道で、自分はＡＷ１１に乗り、その後１３に乗りましたが、楽しい車でした。これに尽きる。デザインも良し、走って良し。操る楽しさを教えてもらった。

不満な点

パワーがないくらい。学生だったのでいじれなかったから・・・

乗り心地

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20代

2017.3.30

総評

キャッアイの完備されてない時代振り回して乗るにはサイコー

満足している点

初めてターボのGを感じた

不満な点

シートのホールドと生地は無しですな・・

乗り心地

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ベース車両

2017.3.28

総評

普通（ノーマル車はこんなもんｗ）

満足している点

普通

不満な点

普通

乗り心地

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愛車（まだ１台目）

2017.3.26

総評

シルビアたのしい！と思っていると乗れます。 維持費は一般車より当然かかるので、飽きたら手放すべきかと。

満足している点

・正面から見たときの格好良さ ・走りやすくて、パワーも出る ・定常円くらいなら簡単にできる ・乗っていて楽しい

不満な点

・内装の劣化が激しい ・エンジンのフロントカバーからのオイル漏れ ・年式故の故障 ・普通車と比べると乗り心地は硬い

乗り心地

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たまたま入手の車

2017.3.13

総評

オールペン物やったから綺麗やったし目立ったと思われ…遊ぶのには　オススメな車だったんじゃないかしら…

満足している点

実は知人がお金に困りの手放しで急ぐとの事やったんで買うた即ドリ仕様のQ's。デカンドカーは　良く我が家にありましたけども、これは　ほぼ乗りもせずにスグ売った訳なのに　写真が残っていたので　みんカラ登録した...

不満な点

運ぶ時しか乗ってないから無し

乗り心地

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いじるよりも運転したな

2017.3.13

総評

パーツが豊富なのは古い車には助かります。パワーもあるので困らないし。維持はちょっと大変になってきたかも。

満足している点

パワーがある。売れた車種なのでパーツが豊富。今でも新品パーツが売ってる。

不満な点

旧車になりつつあり（もう旧車扱いかな）維持がちょっと大変。経年劣化は強敵

乗り心地

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みんカラはじめました。

2017.3.10

総評

まだまだこれから。

満足している点

快適

不満な点

とりあえずの中古ジャンクエアロ仕様

乗り心地

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唯一新車で買ったクルマ

2017.3.5

総評

ゼロから弄くったのでジリ貧だったけど 楽しかったです。 職場の人を乗せたら「馬車みたいだ」と言われたけど。（死） わざわざスタッドレスタイヤを履いて蝦夷に上陸したり。(笑)

満足している点

新車。 友人から「６発みたいな音する」と言われた ギリギリ新車で買えた(謎) 街乗り軟弱チューンを楽しんだ 流れ流れて「寒冷地仕様」(笑)

不満な点

特別仕様車だったのでＮＡ。 だから若干遅かった？

乗り心地

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【S15レビュー】久々のマニュアル車…運転の楽しみを思いださせてくれた。

2017.3.2

総評

2002年で絶版となったスポーツカーですが、優秀だと思います。(ＮＡはもう少しパワーが欲しかった） 事故等でどんどん数が少なくなってしまい残念です。

満足している点

適切なサイズ(５ナンバー枠)で、貴重な２ドアスポーツカー。 スタイリッシュで文句なし！

不満な点

中古車でしか入手できず。(2007年購入) ターボ付きは値段で折り合わず、かつトラブル回避でＮＡのSPEC-Sを購入。 パワーは不足気味。アフターパーツもターボ用で意外と選択肢が無かった。 生産...

乗り心地

純正はまあまあ。 社外品は鬼堅で最悪でした。(代替要因）

登竜門

2017.3.1

総評

初めてのFRであり、唯一乗ったFRでした。 とにかく素直なイメージ。 パワーのないQ'sでしたが、それ故勉強になる事が山ほどあった車でした。 今ではクラシックカー的な立ち位置になり、値も張る...

満足している点

・整備のしやすさ ・パーツと情報の豊富さ ・運転のしやすさ

不満な点

ない。

乗り心地

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