日産 シルビア 「運転の「何たるか」を初めて知ったクルマ」のユーザーレビュー

yoshi8@とちぎ yoshi8@とちぎさん

日産 シルビア

グレード:Q's(MT_1.8) 1988年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
-
価格
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運転の「何たるか」を初めて知ったクルマ

2017.4.16

総評
デートカーのはずだったのに、走り屋のクルマになってしまった…。
日産の宿命かw
満足している点
フロント:ストラット、リア:マルチリンクなので”ぐにゃぐにゃ”な乗り心地のはずなのに、案外踏ん張って粘る足まわり。
いろは坂の下りでいい気持ちよく走れる。
CA18エンジンが旧くていい感じ(なんてったって、スカイラインのノックダウンだからね…)ウチの個体は7200回転まで回しても、バルブ突き上げが無かった。
不満な点
ボディー剛性がそれなり。
ロールケージを組むと、いいクルマになる。
デザイン

-

走行性能

-

サスペンションのトラベルが大きく取られているので、タイヤの接地感が半端なく良い。
7000回転まで回るNAエンジンのお手本のような素直なエンジン特性。
マニュアルトランスミッションの練習にとっても良い教材。
乗り心地

-

車高が低いので、カメさんにならないように気をつければ「何処までも走っていたい」良い乗り心地。
積載性

-

クーペボディなので、ゴルフバック2個がやっとこ。
燃費

-

新車で14km/Lくらい。
8万キロ走行時で7km/Lくらい。
価格

-

故障経験
走り屋的な走行をしていたら、いろは坂登りの明智平の手前で、左フロントのテンションロッドが破断。危うく谷底に落ちそうになりました。気をつけましょう(自業自得ですけど)
エンジンのオイル下がりは、無かったです。

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