日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

安くて速い！運転を磨くための教科書だ！ ...

2002.11.17

総評

安くて速い！運転を磨くための教科書だ！ 好きな人にはたまらない素材だろうと思う。初めての新車だが、買って後悔することはなかった。 他に速い車はいくつかあるが、軽量コンパクトでパワフルなFRクーペと...

満足している点

価格設定がリーズナブルなところ スタイリングがノーマルでも格好いい メーターのデザインがが回転計が中心にあり、見やすくてよい 6MTが気持ちいい（ただし、ノーマルでは引っかかり感があるの...

不満な点

フロントのキャンバーがポジティブすぎて、サーキット走るとタイヤの外側 のブロックが飛ぶ。（8J,225タイヤを履くと改善される。NEOVAがお勧め） パワステオイルタンクからオイルがふきこぼれる（...

乗り心地

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割り切って乗るにはいいかも。

2002.11.6

総評

割り切って乗るにはいいかも。

満足している点

素直でキビキビした走り、燃費も結構いい。

不満な点

安っぽいインテリア

乗り心地

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気持ちいいエンジン。これだけで満足。 ...

2002.9.15

総評

気持ちいいエンジン。これだけで満足。 パワーはターボ車に比べればたいしたことはないが、３０００回転ぐらいからの加速が気持ち良く、音も含めて満足。多少音は大きいが。 サーキットみたいな場所では走っていな...

満足している点

エンジン！ ノーマルでこんなに気持ちいいエンジンはそうないのでは。 足もまあまあ。

不満な点

燃費は良くない。 もう少しサスにしなやかさが欲しい。

乗り心地

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とてもいい車です。

2002.8.26

総評

とてもいい車です。

満足している点

狭いこと以外はとても満足している

不満な点

クラッチとブレーキの間隔が狭くて危ない。

乗り心地

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ＧＦ－Ｓ１５シルビアはノーマルのままでも...

2002.8.20

総評

ＧＦ－Ｓ１５シルビアはノーマルのままでも操作性・走行性ともに完成度の高いコンパクトＦＲスポーツカー。走る楽しさ、操る喜びを十二分に体感できる。剛性が高く、かなりの速度で旋回してもロール感も少なくコントロー...

満足している点

・低速域から力強いトルクと加速感、それを持続させるクロスぎみの６ＭＴ。 ・４輪のバランスの良さとダイレクトかつコントローラブルなハンドリング。 ・ノーマルとは思えないくらい良い引き締まったサスペンショ...

不満な点

まったくない。充分な慣らしを行えば、ミッション（アイシン製）・エンジン（ＳＲ系２Ｌ直４ターボ）の吹け上がり、ともに最高！特にミッションは丁寧に扱わないと、（知人がそうだったが）雑な操作ではすぐにいかれてし...

乗り心地

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近代少なくなったスポーティではない、スポ...

2002.7.31

総評

近代少なくなったスポーティではない、スポーツカーだと思う。 残存しているのがRX-7(FD3S)やGT-R(BNR34)くらいなことから、それ だけで希少価値があると思う。走りもいい。昔、FC3Sに乗...

満足している点

ガッチリとした足回りとボディ。それにエクステリアがスポーツカー してる点。LSDやブレーキも初期装備としては、合格点と思う。

不満な点

妙にお金が掛かってないと思わせるインテリア装備。 また、タイヤもパワーに応じて、役不足。

乗り心地

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ちょっとコンセプトが中途半端かなぁ～。

2002.7.13

総評

ちょっとコンセプトが中途半端かなぁ～。

満足している点

NAならではの独特のメカチューン的なスパルタンさ。

不満な点

コストを考えての事なのかも知れませんが、もう少ししっかりした足まわりとレカロクラスのシートとスポーツブレーキパットは必要かも。ユーザーがスポーツするのは見え見えだし、納車後いじるのも見えてる。従って最初か...

乗り心地

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もう少し軽ければ現代の８６かな？（笑） ...

2002.7.10

総評

もう少し軽ければ現代の８６かな？（笑） ６速ミッションも、しっかり慣らしをしてやればかっちりと入るようになるので問題ない、また、ターボ車のいきなりガツンとくることなくフィーリングも滑らか、ＮＡ－ＦＲの車...

満足している点

扱いは難しいけど、きっちりと運転してやればしっかりと反応してくれる。 ギア比から来るのかもしれないが4000回転あたりを維持して走れば とても楽しいドライブが出来る。

不満な点

内装が傷がつきやすい。私の扱いもあるとは思うが、 素材に拠るところが大きいと思う。 夏場は爪を立てただけで傷がつきそうな素材で怖い。 慣らし運転中は２０～４０km/hくらいだと、のり心地が悪い

乗り心地

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走りに割り切ってしまえば、かなり楽しめる...

2002.6.25

総評

走りに割り切ってしまえば、かなり楽しめる。ただ、多少なりとも乗り心地を求めるならＮＡのｓｐｅｃ－Ｓの方が良い。いずれにしてもこれより上のクラスにいくとどうしても「乗せられてる」感じがしてしまうので、個人的...

満足している点

乗ってすぐにわかるボディ剛性の高さとシャープなハンドリング。ちょっとしたことでも「操っている」感覚を体感できること。そして、古典的だが「わかりやすい」エクステリアのカッコよさ。

不満な点

アクセル操作のレスポンスがちょっといまいちなエンジン。 ターボのｓｐｅｃ-Ｒはアシがノーマルでも十分硬いため、一般道で長時間乗ると疲れることも。そして国内最高クラスの保険料。

乗り心地

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夏が終わったらもう会えないなんて淋しすぎ...

2002.6.24

総評

夏が終わったらもう会えないなんて淋しすぎます。 スタンドの人たちにも「20年くらいは乗らなきゃね。」と言われました。 日産が排ガス規制をクリアしたシルビアＳ16を作ってくれなければ本当にいつまでも乗り...

満足している点

Ｓ１３に一目惚れして以来の片想いの相手が手に入っただけで幸せ。 まだならし中ですが、運転しているだけで楽しいし、満足です。 幸か不幸か今までに同じタイプの車を運転したことがないので、比較のしようがあり...

不満な点

女の細腕ではＲギアが固くて入りにくいのが難点。 カップホルダーにペットボトルを置くとシフトチェンジの際に邪魔になる。 で、エアコン吹き出し口に市販の物を取り付けようと思ったら付かなかった。 車検証が...

乗り心地

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割り切って買えば最高に満足できる。 息...

2002.6.21

総評

割り切って買えば最高に満足できる。 息子と車の話で盛り上がれる。 妻も時々乗って喜ぶ。ただし、割り切れない人は買わないこと。 私も歳（45歳）だからかなり白い目で見られてる。 でも、いい車です。タ...

満足している点

この価格にこの性能、このスタイル、お買い得。 特にこの性能で燃費のいいのにはビックリ物。仕事の営業で使用して市内で8km/L高速道で15から18km/L位、どうせ年に何度かの3人以上乗車なら この室内...

不満な点

標準タイヤはつるつる滑る。こんなタイヤ誰が選んだ。 運搬用と割り切っているのかな、と思うくらいだめタイヤ。 すぐすれて破れるシート地、これも運搬用か？ オーテックバージョンがおすすめです。

乗り心地

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日産よ貴方にはFRの車を作る義務がある！...

2002.6.5

総評

日産と貴方にはFRの車を作る義務がある！！

満足している点

満足している点としては、今や希少価値化しつつあるFRとMTの組み合わせ と車重の軽さ。それでいてスポーティーなドライブ感覚。これこそ 人馬一体感といえるところ。

不満な点

傷のつきやすい内装と原因不明の音。市販されているドリンクホルダー が取り付けられない事。（デザインがそういったデザイン）である事。 その他は特に無し。

乗り心地

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基本的に古い。悪くはないが、7thスカイ...

2002.5.9

総評

基本的に古い。悪くはないが、7thスカイラインみたいなもの。 単に2l級FRに乗りたいだけであれば、現在では希少とはいえ、必ず復活す るので待った方がいい。 しかしながら、購入のニーズと車格とライフ...

満足している点

結構エンジンパワーがある。2ndフルスロットルで、後輪が鳴る。 ブレーキが良く効く。 6MTは、良好な加速を得るためにも良好な燃費をマークするためにも有効。 微妙なアイボリーは真っ白よりイカス。 ...

不満な点

ターボ音が低い。エンジンの吹けが悪い。 高速でステアリングが柔い。サスペンションも案外柔らか目。 高ブースト圧&高回転にて、エンジンから異音がする（ディーラでも不明）。 シート/ステアリング...

乗り心地

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買うんならターボは絶対必要！その点チョッ...

2002.5.5

総評

買うんならターボは絶対必要！その点チョット失敗。その点を除けば飽きはこないです。いい車なのに、なくなるのはやっぱりさびしい。

満足している点

走るのがとても楽しい車です。気持ちよく曲がるんで運転が下手な私でも楽しく乗ってます。

不満な点

狭い、二人乗りって割り切れば苦ではないです。

乗り心地

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こんなにいい車は他にはない！！ 10年...

2002.4.23

総評

こんなにいい車は他にはない！！ 10年、20年乗るつもりでいます。 ミニバン、ワゴンに乗ってる同世代の奴等にぜひ乗ってもらいたい車だ。

満足している点

外観がサイコーにかっこいい！ 内装もサイコーにかっこいい！ 多少狭いけど、どうせ1人か2人しか乗らないからまったく問題なし。 NAだからって気になるほどパワーがないわけじゃないし、 とにかく言う事...

不満な点

そんなものはない！

乗り心地

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イジればイジる程楽しい！サーキットに行く...

2002.3.27

総評

イジればイジる程楽しい！サーキットに行く度に、タイムが伸びて行くのがわかります。ストリートでも、取り回しいいし・・・。最低地上高をもうちょっと低く設定してくれていれば、なお良し！

満足している点

車自体の剛性や、走行安定性など。走行性能を重視した日産の２Ｌ・ＦＲクーペ。８月で最後のプレミアカーだと私は思っています。日産に限らず、２ドアのＦＲターボが消えていく中、すごく貴重な存在です。 いかにもメ...

不満な点

オーディオレス仕様や、日産ＦＲ特有のリアのバタバタ感。コーナーでアクセルを踏んでいると、すごくリアが慌しい点。リアタワーバーやダンパーなどを代えてあげると直るが、新車時での欠点です。

乗り心地

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運転が好きな方ならノーマルでも充分楽しめ...

2002.3.25

総評

運転が好きな方ならノーマルでも充分楽しめると思いますよ。

満足している点

ボディ剛性がよく良く走り、良く曲がるFRスポーツ最高！！

不満な点

ブレーキがもっと良くなって、室内があとちょっと広ければ完璧！！

乗り心地

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純正ホイール(15インチ）で平均燃費14...

2002.3.17

総評

純正ホイール(15インチ）で平均燃費14.0km(街乗り、片道100km程度の遠出）実現できるが、社外のアルミホイール(17インチ）で平均燃費11.5kmまでダウン。通勤にも使える車だ！！

満足している点

燃費がいい！！ハンドリング。スタイル。

不満な点

クーペクラスの中では、後部座席が狭すぎかも！？ もう少しパワーが欲しい。

乗り心地

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どうせ飛ばす所もない日本、こんなもんで良...

2002.3.7

総評

どうせ飛ばす所もない日本、こんなもんで良いんじゃないかな？

満足している点

スタイル！高速SAで外人観光客２０数名に囲まれ、５分くらいジロジロ見て廻られた。燃費遠出で１２・街乗りで７キロ。このｻｲｽﾞのFRって希少。乗り心地は、そこらの２Lセダンなんかより、良いそうです。みんなが...

不満な点

エンジンの回りがイマイチ・・・シートハイト機構がない。 どうせなら、プリメーラの204psエンジンつけて欲しいよ！ タイヤが65だったのが不満。

乗り心地

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走るのが好きじゃなかったら買わない方がい...

2002.2.22

総評

走るのが好きじゃなかったら買わない方がいいと思う。マニア向けの車かな？オーテックバージョンは…。

満足している点

まず、シルビアのスタイルはイタリアンでカッコイイと思う。このスタイルに惚れました。オーテックバージョンはチューンドSR20エンジン。下からトルクがあってかなり乗りやすい。レスポンスも音も良い。また、クロス...

不満な点

・2速の入りに引っ掛かりがある。 ・ウエットでの限界が低い

乗り心地

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