日産 シルビア のみんなの質問 (5ページ)

• PS13シルビア クラッチマスターシリンダーについて質問致します。 この部品は形状が少し違うようなのですが、S14 S15 のクラッチマスターシリンダーを流用する事が出来るのでしょうか？ 尚、ク...

  2025.2.1

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• MTのFRターボに乗り換え考えてます。現実的な値段で日本車の中だとNAですがGR86があると思います。そこで質問です。 いわゆるシルビア系統や100系兄弟などのプレミア値のターボの車を買ってEC...

  2025.2.1

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• 最近、日産の経営問題で「ゴーンは素晴らしい経営者で、本当に舵取りがうまく儲かってた。なのに追い出したからあっという間に倒産寸前」的な話が言われていますが、本当にそうなのでしょうか？ 1999年前...

  2025.2.7

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  ベストアンサー： ゴーンがいてたしかにコストダウンと借金返済は出来たのですが、そこでEV路線に行った事とリーフのモーターやインバーター等を活用したe-powerを出して、ガソリン車を減らして行った事！ ゴーンによる一局独裁的な経営で開発の自由度が奪われ、上にお伺い立てないと何も出来ない企業体質になってしまい、更に悪化したのはゴーンが逃亡してからルノーの意向で本来の予想を覆して、あえて使えない内田氏が日産社長...

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• 14シルビア前期 オーディオ付近にあるみたいなんですが純正3連メーターはオーテックバージョンのシルビアにしか実装されてなかったのですか？

  2025.1.31

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• オーナー目線じゃなく。 整備屋目線で。 日産のＲＢ２６。 エンジンの名機ランキングで。 何位くらいになると思いますか？ ベスト１０には入りますか？ 市販車限定、商業車不可。

  2025.1.31

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  ベストアンサー： 結論から言うと、ベスト10には確実に入るが、トップ3には入らない可能性が高いでござる。 理由としては、高性能でチューニング耐性が抜群なのは間違いないが、整備性や維持コストの高さ、オイル管理のシビアさがネックになるからでござる。 整備士目線でのエンジン名機ランキング ※耐久性・整備性・パーツの入手性・改造のしやすさを総合評価 1. トヨタ 2JZ-GTE（スープラなど） → 頑丈でチ...

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• 家にある車が3年式でかなり古いセダン車なんですがトヨタのパールツートンカラーのマーク2になります！ ツアラーvではないですがかなり速いと思いました 友達はアクセル全開出来ない車だとビックリして...

  2025.1.18

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  ベストアンサー： 昔の車って車体剛性がないやら足回りがプアやらパワー不足やらで、大してスピードが出てなくてもエンジンは唸るし挙動が暴れてるように感じるしで、やたら速く感じたりします

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• S14シルビア前期です パワステオイル漏れで修理したいが 部品が廃盤です どうしたらなおりますか 何か方法はないでしょうか ※carview!から投稿された日産 シルビアについての質問です。

  2025.1.30

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• s13シルビアに14インチ9j －25のホイール通しで履きたいとおもっているのですが、フェンダーは加工したくありません。タイヤサイズはどれくらいがいいですか？ 若干引っ張りたいです 有識者の方お...

  2025.2.1

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  ベストアンサー： いくら何でもフェンダー加工無しというのは無理が有り過ぎます。 純正ホイールが15×6J +40なので、9J -25は純正比約103mm外に出ます。 車高を下げてキャンバー付けるとかで収まるレベルではありません。 おそらく片側8cm程度のオーバーフェンダー装着で3ナンバー車となる構造変更が必要になります。 ちなみに14インチで純正の195/60R15と外径が近いのは185/70R14か205...

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• s14 シルビアでドリフトしているものです。 リアドライブシャフトにガタが出ており、 とあるショップから交換した方が良いと言われました。 現在馬力は350馬力位出てますが、いずれ400馬力前後使...

  2025.1.29

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• s13シルビアの低回転時の加速不良について。 当方、S13シルビア（SR20DET）に乗っている者です。 現在、放置されたであろう13を素人ながら修理してます。 プラグ、燃料フィルター、燃料ポ...

  2025.1.28

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