車のタービン交換について 日産のシルビア S15スペックRに乗っています。 色々ありGCG GT2871R タービンを貰ったのですが、

Question

①上記タービンのみ交換、セッティングしないとどんな症状がおこりますか？

②セッティングしないとパワーダウンや加速不良などの症状がでて普通には走れないのでしょうか。

車両はエンジン、コンピュータ共にノーマル、前置きインタークーラー、社外エアクリです。（シンコーエキマニ取付予定）

車初心者なので教えて頂けたらうれしいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

①タービン交換により燃調が狂いますのでエンジンブローまっしぐらです。

②走れません。ブーストがかからない負圧領域なら走ることは走るかもしれませんが、、

シルビアでタービン交換する場合は最低でも下記の物を一緒に交換してecuセッティングする必要があります。
・燃料ポンプ、インジェクター、エアフロ(純正では全然足りません。純正では300馬力程度が限界です。)

交換推奨
・ラジエーター(パワーを出したら、すぐオーバーヒートするようになります。)
・エキマニ、タービンアウトレット、フロントパイプ(純正では細くてパワーが出ません)
・メタルヘッドガスケット(純正のまま、ハイブーストにすると抜けます)
・ハイカム(タービン大型化によるトルクダウンも補えて、パワーも出ます)

質問者からのお礼コメント

とても分かりやすい説明でアドバイスもありがとうございます！
頑張って色々集めて取付けてセッティングもしようと思います。

ありがとうございました！！

Answer 2

ブースト掛けて走ったらぶっ壊れるでしょうね。
エンジン全損します。

Answer 3

①上記タービンのみ交換、セッティングしないとどんな症状がおこりますか？
エンジンの点火系
昇圧電圧が適正数値なら
特に問題は発生しないはず

エンジンの点火系
昇圧電圧が不適正数値なら
低回転域でぐずつく

Answer 4

壊れます


以上