この写真を見ると悲しくなります。S13のKが 走行距離3.7万キロでも45万で売っていた時期があったんですか？自分は今大学生で、旧車が

Question

とても好きなんですが、今の旧車高騰には怒りが込み上げます。もし自分がこの時代に生きていたら45万でS13のKをすぐに買っているでしょう。いつの日か、シルビアなどの旧車が再び
これくらいの値段で売られる時は来ますかね？
いつまでも待っています。

Answer 1

s13シルビア、180、R32タイプM、DC2インテR、EKシビックR、ランエボ3、インプのGC8辺りは金の無い大学生とかが買うイメージでした
ボロのワゴンR乗ってる奴よりダサいって言われてました笑
実際100万も出せば、かなり状態の良いものが買えましたし、私は何台も乗り継ぎました

逆に、新しい86やらスイスポは新車しか無かったので、そこそこお金持ちが乗ってたイメージです笑
2010年以降の新しい車が安く買えるのは羨ましいですけどね

1990年以前の車って、そんなに価値があるのかな？と思いますが、欲しい人がいれば値段が下がる事は無いでしょう

Answer 2

高騰しているのもありますが、
この頃の日本は絶賛不景気で毎週のように電車に飛び込む人が出るくらい終わってました

バイトの時給も700円くらいでしたし
マックのハンバーガーも60円でした。

単純に今に比べて物価がクソ安くてみんな貧乏だったので安かった部分が大きいと思われます。
他の回答にもあるように、当時の200-300万とかは高くてなかなか買えないレベルでした。

この45万も今の物価に換算したら100万くらい？今よりはやすいかも?

でも00年付近はこういう安い中古スポーツカーは貧乏人が乗るクソダサい車で、乗ってたらバカにされるレベルだったから、多分当時生きてたら絶対買わないとおもいますよ。

Answer 3

安くなる事はありません。

Answer 4

そうですね
旧車は再生産されないので個体数は減る一方です
それでも欲しいと言う人がいれば需要と供給の関係で相場は上がります
その値段でも欲しいと言う人がいるので…ブームなど一時的な高騰があって元に戻る事はあっても当時の相場に戻ることはないでしょう
それしか価値が無くなれば単なるポンコツとして潰されます

Answer 5

自分が学生だった1990年代末は86でも普通に20〜30万で売ってて、2000年頃はS14めちゃくちゃ安くなってました。写真の通り30万とか。
当時を知っているので、その年代でまともな状態の車って残念ですがほぼ残ってないと思います。こういった走る車って、六甲山とか箕面に皆めちゃくちゃなノリで走りに行ってたし。
本当に丁寧に乗られていた車体は相当少ないので、ぱっと車や行って見つかるのは奇跡と思います。
復活した方の86初代とか、型落ちシビックとか昔のS13のように底値になっていくので、それ乗ってればいずれS13とかみたいに値打ちがつくと思いますよ。
S13とかが値下がりは残念ながらないと思います。先述の通り、当時丁寧に乗られた車が圧倒的に少なくそれらは取り合いになるので。そうでない普通程度のは朽ちてスクラップですし。

Answer 6

そうゆうの買い取りは安いのでオクなら100万以下で買えるのでは
店で買うと当時の4倍
オークションなら倍くらい
シルビアくらいなら頑張って探せば安く買える
ポンコツばかりだから個人売買でも店で買っても金はかかるだろうけど

Answer 7

S13K’ｓ不人気のATじゃないですか・・・MTなら100万ぐらいするよ
車両価格は45万だけど諸費用入れたらプラス20万で総額65万てところだね
高いなぁ～左のPS13Q'sもATで64万は高すぎる

自分は1996年頃にコミコミ100万でS13K's買いました
PS13K'sや180SXは180万ぐらいで高くて買えませんでした
PS13Q'sのMTが日産ディーラーで50万で売られてました
元旦セールでPS13Q'sが5000円で売られてました

Answer 8

車としての価値は本来ゼロみたいなものですからね。

まともに走る車体が市場に出回らないと言われてから、20年30年経ってるけど、未だに高騰してるのがスゴいです。

Answer 9

可能性は限りなく低いです。
絶対数が減っていますし、それなりに人気もあります。

Answer 10

今の車を３０年乗り続けたら旧車になるでしょうね。当時AE８６も極上車で80万円安いのは36万円でも売れてなかったです、３ドアハッチバックがガンガン売れてた。シビックやファミリアやミラージュ、カローラＦＸなど
クーペ類は激安でした。