S13のエアフロについて質問です。

Question

シルビアの燃調がめちゃくちゃ濃い（プラグが真っ黒）ので、インジェクター、イグニッションコイルのカプラを抜いてみたのですが全て正常なようで、エアフロのカプラを抜いてみたところ変化が無かったのでエアフロの異常だと思うのですが（正常なころにエアフロのカプラを抜いてみたところかなりアイドリングが不安定になって、回転が上がらなかったので）、エアフロのカプラーを抜くとフェイルセーフがかかって、2000回転以上回らないはずですが普通に回ります。
エアフロを予備品に変えましたが、変わらず
被覆をカプラから10センチくらい捲っても断線等は見受けられなかったです。
この場合ecuが悪いんでしょうか、、、
またはエアフロのアース不良でしょうか
アースを別でとる場合、カプラから伸びる黒の銅線を切断し、ギボシで繋げボディアースという流れで大丈夫ですか？

Answer 1

エアフロ以外の何かが壊れてるに一票かな。
()の意味がわからないけどエアフロのカプラーを外すとスロー不安定になるなら正常なんじゃない？

決めつけは経験から正解に辿り着けないよ。プロに任せた方がが良いんじゃないかな。

Answer 2

パイピングの破れやないですかね。
見た目大丈夫でも加給かかると開くパターンかなと。
インタクーラー前置きなら結構な確率でパイピングかなと思います。

あとはスロットルボディーのとこが緩くて加給かかった時だけ抜けていたりもあります。

Answer 3

シルビアの燃調がめちゃくちゃ濃い（プラグが真っ黒）
SR20DE・SR20DET
エンジンの点火系
エンジンのセンサー系
などを調べてはどうでしょう